福建省港口整合拉开序幕

    据中新网消息，福建省国有资产监督管理委员会14日晚间通报，经福建省政府批准，无偿划转所持福建省港航建设发展有限公司股权给福建省交通运输集团有限责任公司。

    福建省交通运输集团是福建省最大的物流企业、最大的公共码头经营人、最大的海运企业、最大的道路客运企业和最大的沥青供应商。而福建省港航建设发展公司自成立以来，大力推进涵江作业区、莆田作业区等重点项目建设，逐步培养出一批专业化的港口建设队伍，集聚起一股港口开发建设的势能。

    业界人士评论称，这意味着福建港口整合"集结号"已经吹响。

    福建省国有资产监督管理委员会相关负责人表示，整合重组后，福建省交通运输集团将统筹区分港口的投融资、开发建设和运营管理，发挥协同效应，充分发挥港航公司优势，支持其全面承担集团所属的港口建设任务，努力打造成为一流的港口建设公司。

    该负责人表示，重组后的福建省交通运输集团，将借助其福建最大公共码头经营人的优势，以整合港航公司为开端，加速推进福建港口整合工作，打造成以"港口为龙头，立足福建、布局两岸、辐射一带一路"的大型现代港口服务企业集团。

    福建是外向型经济省份，港口资源优势有效助推经济快速发展。统计数据显示，福建省2016年港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达5.08亿吨和1440.16万标箱。

    据中港网资料，近年来，福建省一直在推动和酝酿升级港口资源整合。通过推进港口管理体制改革，将全省港口整合为福州、厦门、湄洲湾、泉州等4个港口，厦门湾、湄洲湾等港湾内的公共航道得到统一维护和管理，拖轮、引航资源在湾内南北岸共享或者得到统一协调，岸线资源得到统一规划和建设，彼此错位发展。另外，还采取资产重组、联合经营等方式，有效整合厦门港集装箱码头、福州港集装箱码头和湄洲湾北岸散货泊位、罗源湾北岸散货码头等资源，实现区域码头业务、品牌和管理的统一，港口企业竞争力明显增强。通过局部的资源整合，形成福建省交通运输集团和厦门港务集团两大龙头港口企业，总资产近600亿元，拥有生产性泊位共120个。此次股权划转，将拉开更高层面的福建全省港口资源整合的序幕。

    根据官网资料显示，福建省交通运输集团有限责任公司于2008年12月由福建省交通运输(控股)有限责任公司、福建省物资(集团)有限责任公司、福建省商业(集团)有限责任公司三家省属国企合并重组设立。截止2016年底，集团总资产300亿元，位居中国服务业500强第201位，中国物流百强第7位，福建物流企业15强首位。

    在港口业务板块，福建交通集团在福建省内福州港、湄洲湾、厦门及漳州古雷等沿海各主要港区开展公共码头建设及经营，初步形成福州江阴集装箱港区、福州罗源湾及湄洲湾大型干散货港区和漳州古雷大型液散石化港区协同发展的格局，下属全资的福州港务集团有限公司、控股的莆田港务集团有限公司、福建漳州古雷码头有限公司、福建省罗屿港口开发有限公司、合资的湄洲湾港口开发有限公司等企业是各港区重要的建设经营力量，集团是招商局漳州开发区有限公司的第二大股东。 

来源：中港网