香港集装箱码头商会促请政府与业界更紧密合作保持港口竞争力

    香港集装箱码头商会于日前举行午餐会，与业内持份者及政府官员，共同探讨香港港口面对的挑战和未来发展。

    全球其中一艘最大型集装箱船"MOL TRIUMPH"号，于今年4月靠泊香港港口，其载货量达20,170标箱；而另一艘载货量更多的集装箱船也将于7月初靠泊香港。随著越来越多超大型集装箱船投入服务，虽然对集装箱码头而言，无论对硬件设备或操作方面都带来挑战，但香港港口再次展示其在处理超大型集装箱船的优卓能力。

    最近航运联盟重组对集装箱码头业也带来另一挑战。针对新联盟货量增加及越趋复杂的操作要求，码头需要提高操作效率，于短时间内处理大量货箱。香港集装箱码头商会乐见政府对业界的支持，有助营运商将挑战转化为机遇，继续维持香港港口竞争力。

    运输及房屋局于2015年年中提出《善用葵青区港口后勤用地建议》，回应业界的诉求及展开《香港港口发展策略2030研究》。香港集装箱码头商会主席锺惠贤在午餐会致辞时表示："感谢运输及房屋局和局长张炳良教授于在任期间对集装箱码头业的支持，我们期望张教授的继任人，在港口发展方面会朝著相同的方向继续前行。此外，我们促请政府和业界更紧密地合作，以保持香港港口的竞争力。"

    香港港口及海运业是香港主要的经济支柱，于2016年占香港本地生产总值1.3%（产业总值达290亿元），并提供88,000个就业职位，占全港劳动人口2.3%。

    政府成立香港海运港口局，以推动香港海运业及港口长远发展。香港集装箱码头商会相信，在运输及房屋局和香港海运港口局的大力支持及业界持份者的合作下，香港港口将继续成为区内的国际航运中心。 

来源：中国物流网