亚太港口服务组织研讨会：聚焦港口航运业重组带来的趋势与挑战

　　为落实APEC领导人北京峰会的互联互通蓝图，应对港航业面临的发展机遇与挑战，8月15日至16日，"港口与航运业重组：趋势与挑战"研讨会在越南胡志明市召开，本次研讨会由APSN（亚太港口服务组织）主办，越南海事局承办，来自13个经济体的100多名代表出席了本次活动。

　　本次研讨会设置了演讲环节、访谈环节和互动环节，来自中国交通运输部水运科学研究院、中远海运集团、美国交通部、加拿大港口管理局协会、泰国港务局、马士基、德鲁里、马来西亚巴生港、韩国水产研究院、新加坡裕廊港、越南西贡新港、越南港口协会、美国埃弗雷特港等机构的领导和专家在研讨会上就港口业重组、航运联盟、超大型集装箱船舶对港口的影响等主题发表了精彩的演讲。与会专家在访谈环节对港口及航运重组提出了独到的观点和精彩的评论。在互动环节，参会人员分享了各个经济体港口与航运业的不同观点和实践经验。

　　研讨会开幕式上，越南港口协会主席黎春明和APSN主席乔伊斯.亨利致欢迎辞，越南海事局副局长裴千秋做了主题为《越南航运与港口面临的挑战》的演讲。

　　开幕式上，在谈及港口发展战略时，APSN高级顾问、南加州大学教授、原国际港协主席、原美国洛杉矶港总裁杰拉尔丁.柯纳兹做了主题为《港口与航运业重组：趋势与挑战》的演讲。他表示，在世界贸易缓慢增长，航运公司结成联盟的背景下，一方面港口需整合以增强竞争力，另一方面港口转变角色成为供应链的一部分。

中国交通运输部水运科学研究院学术委员会主任张宝晨在发言中指出，中国是全球第二大经济体，是航运大国，中国港航企业重组会对世界航运产生重要影响，特别是"一带一路"倡议将对世界经济发展产生深远影响。

　　针对港口及航运业的发展趋势，中远海运港口有限公司规划研发部总经理黄莉在发言中指出，航运联盟会使得集装箱码头大客户数量减少，竞争加剧，不确定性增加。"一带一路"沿线国家经济面临加速发展，但当地的基础设施和物流相对落后，为企业投资带来发展机遇。

　　在展望航运业发展时，德鲁里航运咨询公司项目经理、高级顾问王明光说，在班轮行业，目前在供给过剩和运价竞争的压力下，很难取得稳定利润，班轮行业依然处于危机之中，若想使行业保持稳定的利润，需要进行两方面的变革：不再追求规模经济以及行业内部的重组。

　　APSN成立于2008年11月，是由我国领导人倡议成立、第一个服务于亚太地区交通运输发展与合作的国际机制，宗旨是搭建亚太地区港口主管部门与港口企业间沟通交流的平台，秘书处设在中国。2018年，在APSN成立10周年之际，还将举办亚太港口互联互通大会。届时，亚太港口及相关行业代表将再次相聚，共同探讨"一带一路"倡议下的亚太港口互联互通蓝图。

来源：微港网