"2017年上半年水路货物运输保持中高速增长，其中增长最为强劲的是集装箱和商品滚装车运输，分别同比增长24.3%和45%......"央广网记者23日从湖北省交通运输厅获悉，围绕初步建成武汉长江中游航运中心的目标，湖北加快补齐水运短板、适应综合交通运输体系建设发展，全面提升航运能力及服务水平，航道建设及水路运输各项指标均取得喜人成绩。
"十三五投资重心的调整充分体现了对提升航运能力的重视"据湖北省交通运输厅副巡视员刘立生介绍，2016年湖北全省共完成港航建设投资66.5亿元，超年度计划（50亿元）33%，新增三级以上高等级航道110公里，超过全国其他区域新增高等级航道总里程的20%。2017年上半年，全省已完成港航建设投资48.59亿元，其中航道建设完成11.37亿元，同期比为279.36％。
在发挥长江、汉江黄金水道航运能力方面，一批工程项目将逐渐启动，其中长江"645"工程的首个代表项目--蕲春水道航道整治工程，初步设计已于7月通过部专家评审，标志着长江"645"工程正式进入落实阶段，也为部分项目年内开工提供关键支撑，万吨轮常年直达武汉的设想已逐渐成型。
为提升武汉长江中游航运中心集聚能力，推动仙桃港正式开港，并支持开通了仙桃港至阳逻港的集装箱支线班轮航线，为武汉新港提供有力"喂给"。目前武汉港核心港区阳逻港一直保持着长江南京以上最大的内河单体集装箱港地位。开通上海-武汉-兰州铁水联运班列，继续巩固江海直达航线、泸汉台集装箱快班航线、武汉-东盟试验航线。通过与湖北省大悟、武穴、建始、麻城等地方政府协作，建设4个船员招募基地，出台《推动进场交易构建航运指数专项扶持政策实施细则》，今年1-6月航运交易所业务量实现交易额17.58亿元。
据刘立生透露，2017年下半年以及未来3年，湖北将加快长江武汉至宜昌段4.5米水深航道整治前期工作，力争"十三五"期间开工建设。汉江及支流方面，加快推进五级枢纽工作进展，力争尽快开工建设、2020年前建成运营；加快推进丹江口大坝升船机及王甫洲枢纽船闸二期改造工程的实施，尽早实现汉江河口至丹江口1000吨级航道的规划目标；通过"一网"（江汉平原航道网）和"四支"（长江三峡库区支流、鄂东长江支流、鄂西北汉江支流、清江支流）航道建设，加快形成内畅外联、干支直达的航道网络体系。
来源：央广网
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