10月2日，一架顺丰航空波音767-300宽体机满载来自长三角地区的45吨快件，从南通兴东国际机场出发飞往日本大阪，标志着南通机场口岸首条国际全货机航线正式开通，上海航空快件枢纽建设开始显现对周边辐射服务作用。
作为上海国际航空枢纽辅助机场，南通沪通空港物流发展有限公司由上海浦东国际机场货运站有限公司与南通机场共同组建，也是上海航空枢纽全球战略布局中建立的首个外仓。国际全货机航线的开通标志着来自长三角地区的货物经由上海"北大门"飞向世界，沪通机场协同发展正奏出新的"空中交响曲"。此次整合旨在打造长三角北翼第一航空物流平台，通过监管卡车地面短驳，做到沪通两地航空口岸高效连接；采用属地报检报关，共享进出境双向代码，异地航空口岸进出境运输模式，真正实现沪通"两地三场"资源的互联互通。
《长江三角洲地区快递服务发展"十三五"规划》提出，依托长三角机场群资源,构建面向国际与国内的快递航空网络，打通长三角与东北亚的跨境快件通道，依托上海国际性综合交通枢纽，提升国际快递处理能力建设。随着航空快递业务发展，快件在航空物流中占比不断增加，上海航空快件枢纽建设已成为上海航空货运枢纽重要组成部分，同时也将受益于此次资源整合，进一步提升了长三角地区国际快件的运输效率。
来源：上海国际航运中心网
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