11月10日，以"市场复苏，航运金融何去何从"为主题的2017国际航运与金融高峰论坛在上海浦东举行。本次论坛邀请了港口、船企、航运金融公司的航运业界各类专家，共同探讨在航运业已经成为国家战略行业的大背景下，如何推动金融机构对航运业的有力支持，以及如何建设性地发展航运与金融的关系。
德路里海事咨询中国区董事韩宁以"全球船舶运力供应情况分析"为主题，分析了当前全球航运市场船舶规模的变化状况，她指出，自2009年至今，全球集装箱船舶规模年增长率高达8.8%，且2万TEU以上的船型更是新订单的趋势，而2001年至2009年期间的年增长率仅为2.1%。
青岛洲际船务集团董事长郭金魁表示："目前中国经济正位于L型的一横，中国传统船东也正处于‘一带一路’倡议为企业当前发展创造新契机与有关海洋环保的压载水公约与限硫令新约束的新常态。我们应该采取合作共赢、主动求变的经营方式，成本为王、技术创新的管理公司业务，并辅以扬长避短、取长补短的资本运营，不忘初心，方得始终。
此外，业界专家一致认为，中国在经济新常态下提出"一带一路"的倡议，对航运与金融将产生深远影响。
来源：中国水运报
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