12月28日上午10时，随着一声汽笛，一艘满载集装箱的轮船缓缓驶离码头成功启运，重庆新田港首期工程1、2号泊位投用，这也标志着新田港开港试运行。
新田港是重庆市规划建设的四大枢纽港之一。港区位于万州区新田镇五溪村，岸线总长3500米，规划建设规模为5000吨级泊位20个，其中多用途泊位10个，散货泊位8个，大件泊位、取水泊位各1个，设计年通过能力3500万吨。按照整个港区规划，项目分三期建设。其中一期工程于2012年开工，建设规模为建设多用途泊位5个，设计年通过能力660万吨，其中集装箱50万标箱/年，件杂货175万吨/年。
"在施工过程中，我们克服了地质结构复杂、库区深水施工和陆上水下立体交叉作业等各种困难。尤其是钢平台搭设施工，我们的低水位作业自由端长度达40米，是目前长江中上游港口码头建设施工环境最复杂技术难度最大的"。重庆新田港口物流有限公司董事长吴应勇说。
目前，新田港一期工程建设已初具规模，累计完成投资11亿元，1、2号泊位工程水工建筑物和9台龙门吊、门座式起重机及桥吊等大型起吊设备完工并通过验收调试，具备了开港运行条件。
重庆航发司总经理廖劲松表示，随着新田港的建成运营，不但能有效缓解万州港口码头吞吐能力不足的矛盾，也将成为万州城市发展中，城区码头搬迁外移的主要替代港，改善万州城市环境。此外，新田港规划建设有专线铁路，待其进港后，与万忠、渝宜、沪蓉等多条高速公路和达万、万宜等铁路有机连接，将形成铁、公、水多式联运体系。
万州区政府副区长赵光平表示，将按照市上对全市港口资源整合运营的要求，积极推进新田港的生产运行管理，加快万州城区码头搬迁外移和进港专线铁路建设，并依托新田港抓好临港工业园区建设，着力引进相关企业落户园区，为新田港生产运提供货源支撑。
新田港一期3～5号泊位正按计划加紧建设，预计到2018年底，3、4号泊位将投入运营，2019年底5号泊位开港运行。
来源：重庆市交通委员会
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