集装箱吞吐量突破4000万TEU、洋山四期开港、深耕长江战略、与中远海运集团携手拓展海外市场等，上港集团港口主业发展稳健，此外，其财技也相当惊人
日前，上港集团（600018.SH）2017年年报新鲜出炉，归属于母公司的净利润（净利润）首破100亿元，达到115.36亿元，同比增长66.25%，主因一是因控制星外滩增加净利润17亿元；二是对邮储银行股权投资核算方法转换，增加净利润19.8亿元；三是处置招商银行股票收益，增加净利润3.8亿元--可见，上港集团2017年的净利润剧增主要归结为其财技惊人（见表1）。
当然，作为全球第一大集装箱港，上港集团的主营业务也是亮点纷呈，主要体现在洋山四期的智能化码头；继续深耕长江战略，特别在信息一体化方面动作颇大；携手中远海运集团开拓海外市场。综合以上因素，上港集团2017年集装箱吞吐量突破4000万TEU，牢牢占据全球第一大集装箱港的地位（见表1）。
依托长三角和长江流域经济腹地，上海港辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位已经形成。上海港作为"21世纪海上丝绸之路"的桥头堡与长江经济带江海联运的重要枢纽，将形成更加安全、便捷、高效的物流路径，成为引领长三角，带动长江流域，辐射全国的"龙头"。
港口主业发展稳健
2017年，上港集团母港集装箱吞吐量自 2010 年起连续八年位居世界第一，2017年更是跨入4000 万TEU的新阶段。
2017年，上港集团母港货物吞吐量完成 5.61 亿吨，同比增长 9.1%，其中母港散杂货完成 1.64 亿吨，同比增长 11.4%。母港集装箱完成 4023.3 万TEU，同比增长 8.3%，其中洋山港区完成1655.2万TEU，同比增长 6.0%，占全港总吞吐量的 41.1%。上港集团进一步深化和拓展水水中转业务，水水中转比例达到 46.7%（见表1）。
具体到主营业务各细分行业的财务表现，上港集团作为一个集装箱大港，毛利率最高的领域为集装箱业务。2017年，上港集团的集装箱板块毛利率达到55.79%，遥遥领先于其他业务板块（见表2）。
事实上，上港集团货物吞吐量的增长得益于中国经济、外贸形势和港口经济的改善。交通运输部公布的初步统计数据显示，2017年全国规模以上港口货物吞吐量完成 126.4 亿吨，同比增长 6.4%，增速较2016年提升 3.2个百分点，其中沿海港口完成86.3 亿吨，同比增长 6.4%；全国规模以上港口集装箱吞吐量完成 2.4 亿TEU，同比增长 8.3%，其中沿海港口完成 2.1 亿TEU，同比增长 7.7%，增速较2016年提升 4.3个百分点，创近5年来新高。
洋山四期开港运营
2017年，对上港集团而言最大的事情莫过于2017年12月10日洋山四期自动化码头的顺利开港运营，标志着全球规模最大、港口自动化程度最高的码头落户上海国际航运中心洋山港区，为进一步改善口岸营商环境、更好服务区域经济发展展现了新的作为，为进一步服务长江经济带战略和"一带一路"倡议做出了积极努力。
除了自动化码头，上港集团坚持把科技创新作为引领企业发展的第一动力。2017年，上海港节能减排工作得到持续推进，全年能源消耗41.7万吨标准煤，每万吨吞吐量能耗5吨标准煤，同比下降 3.1%，完成上海市下达的节能减排考核目标，并荣获上海市统计局颁发的"2017年度能源统计工作综合评比一等奖"。
上港集团在大平台建设上也收获新成果。集卡平台在实现提重箱、进重箱、提空箱、中转预约等功能的基础上，进一步实现预约到箱区功能，集卡等待时间、预约兑现率、港区管理水平等大幅提升；受理中心建设稳步推进，基本完成受理点集中归并，受理范围不断拓展，服务效率持续提高，极大地提升了口岸服务环境。
全面深化长江战略
根据上港集团负责人在"上海组合港成立20周年"会上的说法--上海港之所以取得发展，长江战略至关重要。据称，上港集团4000万TEU的吞吐量中，1000万TEU来自长江支线。为此，上港集团目前仍对长江寄予厚望。一是2017年上港集团全力推进长江支线服务平台建设，完成专题调研、功能规划，明确市场定位、建设方案和推进节点；成立设备交接单电子化推进小组，完成功能设计开发，实现首单试运行；冷链物流平台正式投入运行；空箱服务中心、拼箱中心等建设持续推进。二是全面深化长江战略。2017年7月20日由上港集团牵头14家港航企业共同发起成立长江经济带航运联盟，形成长江经济带集装箱江海联运体系研究报告，为进一步深化长江战略奠定了扎实基础。
携手中远海运集团
在国际化战略推进方面，上港集团与中远海运集团共同启动对东方海外的全面要约收购。在海外码头项目方面，以色列海法、马士基鹿特丹码头等项目稳步推进，同时，上港集团正积极寻求与比雷埃夫斯港等"海上丝绸之路"沿线港口的合作。
多元发展财技惊人
除了港口主业外，上港集团也走在多元化发展的前列。
2017年，上港集团全面推进与中远海运集团的战略合作，将其15%的股权转让予中远海运集团，并积极推进多项合作；实施对同盛集团的委托管理，并完成对其三家标的公司的收购；围绕港口、航运业务方面，积极推进与港航企业的战略合作等。
此外，2017年，上港集团与国际集团等五家企业共同发起设立上海科创基金，积极推进邮储银行项目，积极发展邮轮经济。商务地产等重大项目稳步推进：宝山项目地块实现年初销售目标，"上海长滩"城市综合体形象正逐步凸显；军工路、星外滩等项目按计划推进。
正如此前表述，2017年上港集团净利润剧增也与其多元化发展财技惊人不无关系。
来源：《航运交易公报》2018年第13期
沪公网安备 31011502019944号