据长江日报消息，5月31日从湖北省交通运输厅获悉，湖北省《公路、水路三年攻坚方案》(以下简称《方案》)已由省政府印发。未来3年，湖北省高速公路通车里程将再增20%，达到7500公里；武汉长江中游航运中心基本建成，万吨海轮将能够直抵武汉。
以武汉为中心
高速公路通车里程增加20%
目前，湖北省高速公路通车里程已经达到6250公里，而根据《方案》，3年内湖北省将再确保建成1250公里、力争建成1750公里高速公路。届时，湖北省高速公路通车里程将达到7500公里，比现在增加20%，并力争达到8000公里，从而形成以武汉为中心，覆盖全省、通达全国的高速公路骨架网。
对农村公路，《方案》提出，3年内对农村3万公里通客运班车的公路进行提档升级，每年确保完成1万公里。提档升级的标准是路面宽度不低于5.5米，路基宽度不低于6.5米。对于交通量小、地质地形复杂的路段，路面宽度不低于4.5米。
《方案》还提出，推动农村公路进村、到组、入户，不断延伸。探索农村公路"路长制"。
基本建成长江中游航运中心
万吨海轮直抵武汉
根据《方案》，未来3年湖北省将基本建成功能完善、资源集聚的武汉长江中游航运中心，畅通成网、干支联动的高等级航道体系，无缝衔接、开放高效的多式联运体系，以及覆盖全面、防控有力的绿色安全保障体系。
武汉航运中心核心功能区的建设，将从以下几个方面展开。一是改建阳逻港进港专用公路。二是打通阳逻港区进港铁路，集装箱铁路专用线将与港区无缝对接，真正实现铁水联运。三是扩展阳逻港区综合保税园区的功能，形成保税仓库、出口加工、海关查验、综合展示、现场服务、综合服务六大功能区。四是把武汉航运交易所做大做强。五是建设阳逻航运产业总部区，围绕航运做大总部经济。
航运中心建设离不开畅通的高等级航道。今后3年，武汉至安庆段402公里6米深水航道工程将开工建设，建成后，万吨海轮可以直达武汉。
今后3年，武汉将建设阳逻港区集装箱铁水联运示范工程。武汉还将拓展集装箱江海直达航线，2019年，研发建造江海直达1140标箱集装箱示范船6艘。
来源：长江日报
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