AI是以互联网为基础的新一代的驱动社会变革的技术力量。深兰科技在港航领域大有作为
从2014年成立至今，"人工智能服务民生"这个信念支撑着深兰科技（上海）有限公司（深兰科技）发展成为人工智能（AI）领域的独角兽企业。
深兰科技于2014年年底成立，2015-2016年年均在科研上投入4000万元，通过深兰科学院培育了大量基础研究人才，也产生了很多基础研究成果。最近两年，深兰科技又把工作重心逐渐扩展到应用开发，2017年深兰科技首次提出AI改变零售，通过认证方式改变了整个零售行业的运营模式；通过自动驾驶技术改变了公交出行方式和地产物业的运营方式。
深兰科技认为AI并非虚无缥缈，一定会落地在一些真实的产品上，最后的落脚点一定是为企业服务，为老百姓服务。
2008年起互联网逐渐普及，现在互联网就像水和空气一样每天围绕在人们身边。AI也是这样，AI五六年前提出后在海外市场逐渐爆发；2016年发展到中国，企业研发人员逐渐增加，升级改造；2018年，AI开始对整个社会结构产生变革；再过十年，也许AI会变得像现在的互联网一样无处不在。
国家主席习近平日前在中共中央政治局集体学习会议上说了一句很重要的话：AI是以互联网为基础的新一代的驱动社会变革的技术力量。
深兰科技目前对航运相关产业还不甚了解，曾在海外接触了一些与航运、港口相关的合作伙伴。深兰科技目前正与新加坡港口合作制作一个大的解决方案，包括人员进入管理、货运自动驾驶技术等。12月13-15日，深兰科技负责人将赴荷兰鹿特丹港参加一个有关鹿特丹港AI升级的会议。鹿特丹港是全球首个实现无人化管理的港口，目前还在寻求技术进步。在航运相关领域，深兰科技或许能够变革航运蓝图。
自动驾驶船舶
深兰科技目前为一些专门在水库、湖面进行清污的企业设计自动驾驶船舶，相信这个自动驾驶技术也可以转移到普通的商船上。
深兰科技的自动驾驶能达到什么地步呢？著名的"熊猫公交"可以说明情况--"熊猫公交"被作为习近平7月份出访非洲时带给非洲的大礼。"熊猫公交"将于2018年年底正式下线，包括自动驾驶技术。深兰科技创业团队从2008年开始研发自动驾驶技术，从汽车逐渐延伸至船舶。
自主规划货运
在一些港口有很多机器人，包括特种机器人。虽然深兰科技还没有为港口、海运进行定制性的特种机器人开发，但是已经给消防类的火灾现场进行定制性的机器人开发--进入火灾现场，喷射水柱将达到近30米高，而且可以寻找火源，定点灭火。
目前物联网（IOT）为人们所熟知，但是AI出来后，IOT的下一个战场将被称为智联网（AIOT）。之前的IOT只能从事传输，它相当于人的感知系统。但是AIOT是把AI的算法放入芯片，放在设备之中。深兰科技目前与联想合作，在常州设置了芯片研究院，把深兰科技的AI算法移到芯片端，通过这个芯片再安置至设备端。未来的港口管理，究竟是一步到位到AIOT，还是先通过IOT方式获取信息，后续再进行智能化分析和决策，目前还在研究中。但是深兰科技认为未来AI的方向一定是在两端：在进行大量数据处理时在云端；在边缘端会做到轻量化、小型化和智能化的管理。
在港航领域，深兰科技的目标主要有两点。
一是码头不再脏重乱。深兰科技的运输设备根据实时交通状况提供最优路线，遇到运行路线拥堵，会重新规划路线，具备无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障、自动诊断故障、监控电量功能。
陆地装置根据实时设备状况随时准备装载，接到船舶停靠指令，自动进入作业状态，全自动化机械臂成为更智能的机器人，可自动装卸货物，云端同步智能控制。
二是航行不再慢笨险。深兰科技的AI船舶，拥有智能设备管理和远程自动操作功能，所谓智能设备管理包括能源管理、状态监控管理、船队管理；远程自动操作包括智能感音、云端控制、自动监测预警、船体控制。
来源：《航运交易公报》2018年第47期
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