今年，长江航运发展要做这些事

　　从2月26至27日在重庆召开的2019年长江港航工作座谈会上获悉，今年，长江航务管理局(简称长航局)将在提升航道通过能力、挖掘三峡通航潜能、优化水路运输结构等方面优化营商环境，增强港航企业发展活力。
2019年，长航局将继续大力促进港航企业高质量发展。
其中，在干线航道通过能力方面，加快长江口南槽一期、武汉至安庆6米水深工程等重点航道整治项目建设，试运行开通中游部分河段深水推荐航道;
在挖掘通航潜能方面，推动三峡水运新通道尽早开工建设;
在水路运输结构方面，推动扩大长江干线及长三角地区至上海洋山、宁波-舟山江海直达运输船队规模和航线，支持武汉航运中心扩大近洋运输船队规模;
在便民服务方面，加快建设长江三峡通航综合服务区(包含绿色通航服务站、过闸船舶安检站、三峡水上温情驿站)，为船方提供6类30项特色服务;
在绿色发展方面，持续推动长江干线水上洗舱站、LNG接收站、加注站和港口污染物接收、转运及处置设施建设，研究出台加快推进三峡坝区船舶使用岸电的意见，打造三峡坝区岸电示范区。
据悉，2018年，长江水系一批航运发展规划相继出台，一批航道及通航设施、港口物流等项目陆续完工或开建，水运基础设施不断完善;长江干线、支流航道全年保持畅通，船闸(升船机)等通航设施高效运行;"放管服"改革加快推进，营商环境持续优化，"春暖行动"深入开展，港航企业降本增效成效显著。根据对104家航运企业和21家港口企业的抽样调查显示，2018年，长江航运企业盈利面为76.9%，其中旅客运输、载货汽车滚装运输、液货危险品运输企业盈利面均在85%以上，港口企业盈利面为66.7%。

　 来源：交通发布