"李克强总理在政府工作报告中指出，将长三角区域一体化发展上升为国家战略，编制实施发展规划纲要。我认为交通在长三角区域一体化发展中扮演着非常重要的服务支撑角色。"3月14日下午，全国人大常委会委员、交通运输部原副部长翁孟勇在接受本报记者采访时表示，长三角区域是"一带一路"与长江经济带的重要交汇点，是国家经济最活跃、最发达的地区之一，长三角区域一体化发展上升为国家战略，对新一轮交通运输的发展提出了更高要求。
"长三角区域交通运输基础条件很好，有些指标甚至与国际上的一些大湾区相比也有优势。"翁孟勇告诉记者，交通运输服务长三角区域一体化战略，要有新视角、新思路，推动高质量发展。
翁孟勇认为，首先，要从构建综合运输体系角度，审视交通运输体系通畅性、便捷性、经济性和安全性。强弱项、补短板，发挥好铁路、公路、水运和民航各种运输方式的比较优势，打造高效综合交通运输体系。
第二，要从推进区域经济一体化发展角度，审视各种交通资源优化配置，综合利用，打破传统发展的行政壁垒。建设世界级机场群、国际航运枢纽港，让重大交通基础设施更好为区域经济服务。
第三，要从环境保护、生态文明建设角度，审视交通运输的绿色发展水平，打造低碳、可持续的交通运输系统。
第四，要从建设世界级城市群，构建高质量、宜居和谐城市角度，审视交通运输服务能力和管理水平。
第五，要从世界未来交通发展趋势角度，审视交通运输科技水平，推动人工智能、大数据、云计算等互联网技术在交通运输领域的应用。
此外，科技与交通的融合发展也是翁孟勇近年来关注的重点。"资源与需求永远是对矛盾体。在新一轮技术革命的大潮中，交通一定要抓住机遇，不能落后。"翁孟勇说，依托大数据、云计算、智能技术，现阶段交通运输发展已经显示出美好前景。未来交通运输发展离不开先进的技术装备和科技手段，将向着智能化、网联化、数字化和一体化发展，相关服务水平也会越来越高。
来源：中国交通新闻网
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