6月17日，由英国劳氏船级社主办的劳氏船级社中国安全生产论坛在上海海洋大厦召开。
论坛以劳氏船级社北亚船舶与海工业务总裁Mark Darley的欢迎致辞拉开序幕。
劳氏集团HSES总监James Pomeroy分享了劳氏船级社安全文化与HSES战略改变。James Pomeroy表示，流程简化是劳氏集团HSES战略改变的关键，删除规则中含混不清和重复的部分，通过拍摄正确操作的视频，使员工更加具体地了解安全操作的流程，从而参与到安全管理的工作中来。
秉承"最佳评估风险的人是面对他的人"的理念，劳氏船级社推出任务风险评估APP，这也是使操作变得简单易行的一项重要途径，不仅将天气、海况等基本信息上传，还将利用大数据等新技术，存储恢复和追踪已完成的评估数据，为安全管理提供有效参考。
此外，劳氏集团鼓励员工通过手机记录自己的故事、组织员工进行海外培训，促进员工互相学习，让每一个人成为安全老师。
期间，来自大连船舶重工集团的冯玮分享成功的作业许可证与安全管理的经验。大船重工具有120年的历史，始终坚持"关爱生命，绿色造船"的理念，逐步建立"凡是讲安全、隐患零容忍、人人管安全"的管理文化。
众所周知，事故的发生究其原因是风险防控措施的失效，因此要真正解决事故的发生和意外的出现，其核心是在风险辨识结果有效的前提下，确保风险防控措施到位，避免风险的失控。
同时，冯玮表示，安全与生产是相辅相成的，安全管理是每一位管理者和员工共同的责任。因此，全员安全生产责任制和五级安全生产确认措施的实施，是大船集团安全风险预控核心的重要组成。
此外，现代重工造船板块高级官员Hee jin Rhew向来宾介绍韩国造船业安全管理经验。Hee jin Rhew表示，如果在成本，工艺，质量与安全之间做出选择，安全必须是第一位。
积极思考，所有事故都可以预防。基于综合的分析，现代重工找出4项可能带来高风险的事故的工作，现代重工安全团队、生产部门及其他相关部门一直专注于高处坠落物体、重物结构挤压、隐藏在受限空间的窒息和爆炸及被移动的设备或物料挤压，4个方面的风险防控。
随后，论坛进行分组实践讨论，就如何改进受限空间安全管理、新技术在安全领域的应用与展望、新安全体系中关于企业管理人员的安全责任及通过微信事故报告系统，促进员工参与4个方面分别展开讨论。
6月17日，由英国劳氏船级社主办的劳氏船级社中国安全生产论坛在上海海洋大厦召开。
论坛以劳氏船级社北亚船舶与海工业务总裁Mark Darley的欢迎致辞拉开序幕。
劳氏集团HSES总监James Pomeroy分享了劳氏船级社安全文化与HSES战略改变。James Pomeroy表示，流程简化是劳氏集团HSES战略改变的关键，删除规则中含混不清和重复的部分，通过拍摄正确操作的视频，使员工更加具体地了解安全操作的流程，从而参与到安全管理的工作中来。
秉承"最佳评估风险的人是面对他的人"的理念，劳氏船级社推出任务风险评估APP，这也是使操作变得简单易行的一项重要途径，不仅将天气、海况等基本信息上传，还将利用大数据等新技术，存储恢复和追踪已完成的评估数据，为安全管理提供有效参考。
此外，劳氏集团鼓励员工通过手机记录自己的故事、组织员工进行海外培训，促进员工互相学习，让每一个人成为安全老师。
来源：航运界
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