40年 承载过去 驶向未来 第20届中国国际海事技术学术会议和展览会

40年，承载过去，驶向未来

　　第20届中国国际海事技术学术会议和展览会（简称：第20届中国国际海事会展，英文简称：Marintec China 2019）将于2019年12月3日至12月6日在上海举行。

　　中国国际海事会展是集学术、展览、贸易于一体的大型国际海事交流活动。她创办于改革开放之初，每逢单年底在上海举办，至今已连续成功举办了19届。40年来，中国国际海事会展不断发展壮大，参与和见证了中国船舶工业从落后到跻身世界造船大国、建设造船强国的发展历程。作为中国与国际海事界寻求全方位、多层次合作的桥梁和纽带，国际海事界了解中国船舶与海洋工程装备、航运、港口等产业的重要窗口，中国国际海事会展为中外海事技术、经贸合作、船舶融资、安全保险、规范规则、环境保护等领域的沟通和合作起到了积极的促进作用。

　　经过40年的发展，中国国际海事会展已成为全球最具规模和影响力的两大海事会展之一。

　　第20届中国国际海事会展在工业和信息化部、上海市人民政府的大力支持下，由上海市船舶与海洋工程学会和Informa Markets主承办，中国船舶工业集团有限公司、中国船舶重工集团有限公司、中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会协办，并将继续获得中国人民解放军海军装备部、中国远洋海运集团有限公司、中国石油天然气集团公司、中国海洋石油集团有限公司、中国船级社、上海航运交易所、上海交通大学、英国皇家造船师学会、英国轮机工程科技学会、国际独立油轮船东协会等单位的大力支持。

　　行业背景

　　受全球贸易关系紧张、经济动能疲弱，以及地缘政治动荡等局势影响，今年全球经济增长依旧低迷，并且下行风险增加。

　　在此大背景下，全球海运贸易增势进一步放缓，国际船市不容乐观，2019年上半年反映造船市场动向的三大指标两降一升，克拉克森研究公司数据显示，全球新船市场成交量大幅萎缩至2493万载重吨（DWT），同比减少53.6%。今年上半年全球造船完工量达到5090万DWT，同比增长9.3%。手持订单量方面，截至2019年6月底，全球手持订单量为19804万DWT，同比减少12.4%。

　　得益于国内船东和租赁公司的支持，中国造船企业新船订单的全球市场份额超过50%，但在参与全球竞争中优势并不明显。

　　在低迷的全球船市背景下，各国均对自身的市场定位和产业格局进行了重新的审视和分析。企业并购行为非常活跃，产业集中度将进一步提升。资源整合，优势互补，更将进一步推动产业的技术升级，形成强者愈强的局面。

　　伴随着市场调整和产业整合，海事业相关技术也在不断进步和革新。"智能航运"已成为现在和未来海事相关产业的发展方向，这将是一场全产业链的革新，并对现有贸易模式产生深远影响，激发航运业潜力，对全产业形成新的增长动力。

　　同时，环境友好的迫切需求将进一步推动产业的技术进步。"压载水管理公约"和"硫排放限令"等相关规定的真正生效，使船舶压载水处理系统装置和船舶尾气处理装置改装需求大幅增长，修船单船产值同比大幅增长，主要修船企业船坞利用率大幅提高。

　　此外，LNG动力的使用在新船订单方面很可能将进一步增长。

　　更大的变化来自于气体船对三大主力船型的挑战。随着世界能源结构的调整，气体船特别是LNG船的市场前景明显好于油船和散货船，已然成为第四大主力船型备受市场关注。按修正总吨（CGT）统计，气体船订单成交量占比已达到25%，且新船价格继续上涨，反映了航运业对全球LNG和LPG贸易的乐观预期。不过，在气体船领域，中国船企接单仍然面临很大挑战。

　　同样值得期待的是来自客船市场的预期，尤其是邮轮市场。

　　近10年来国际邮轮旅游市场保持6%～8%的增速，成为国际旅游业中增速最快的新兴业态，2018年全球邮轮旅游市场规模达到2580万人次。据国际邮轮协会预计，全球邮轮市场规模在2019年有望达到2870万人次，2025年有望达到3760万人，具有良好发展前景和潜力。

　　中国邮轮旅游市场在经历了10年的持续快速增长后，虽然近两年有所放缓和波动。但随着中国邮轮业的良性调整，以及大众观念的改变，中国邮轮产业将迎来更大机遇。

　　近年来，中国大力发展"邮轮经济"，相关政策制度也将进一步得到健全和完善。中国造船业向国产豪华邮轮进军的步伐正在不断加大，这将对中国乃至全球邮轮产业链带来机遇。据中船集团相关信息披露，期待已久的首艘国产豪华邮轮将于今年10月18日正式启动建造。同时，招商工业在中小型邮轮建造方面也取得实际进展。中远海运集团与中旅也在积极打造自有邮轮品牌，这将为国产邮轮建造市场带来更多机遇。

　　此外，中国相对薄弱的邮轮配套产业将为全球船舶工业带来新的机遇。

　　除了气体船和邮轮等市场持续活跃外，疏浚设备、风电安装设备、海洋牧场、科考船、FPSO、FSRU等高附加值船型也拥有一定需求空间。

　　综上不难看出，目前持续低迷的全球船海市场依然面临不少机遇。船海工业经过10年的深度调整已趋于理性，目前手持订单量仅为当前全球船队规模的10%，全年船队增速预计达到1.9%。随着全球造船业的进一步整合，产业集中度将进一步提升，造船企业的议价能力和利润空间将得以提高，造船业将朝着更加健康的方向发展。

　　今年是中国国际海事会展创办40周年的重要里程碑，也是中国船舶工业40年快速发展的重要里程碑。作为最早开放、最早走向国际市场的产业，船舶工业为中国制造业走出国门树立了良好的标杆。去年以来，中国政府取消了船舶行业的外资股比限制，进一步开放船舶制造业。此外，中国政府还在大力推动自贸区建设，相关扶持政策也在细化和落实中，为航运、船舶等相关产业带来新的机遇。

　　展览会

　　展出日期：2019年12月3-6日

　　地点：浦东新国际博览中心（龙阳路2345号）

　　作为全球最具规模和影响力的两大海事展之一，中国国际海事会展素以集中展示海事界最新技术和产品为特色，历来是中外专业人士拓展国际视野、吸收国际新技术、促进企业技术创新的难得机会，也是各国参展厂商拓展国际贸易合作、探索发展良策的重要舞台。本届展览预租8个展馆，届时展览总面积将超过9万平方米，展览总规模再创新高。参展形式上以国家/地区展团和独立展商相结合的方式。

　　国家/地区展团：奥地利、丹麦、芬兰、德国、日本、韩国、荷兰、挪威、新加坡、瑞典、英国、美国、中国，以及中国香港和台湾地区。

　　国家/地区：奥地利、比利时、加拿大、塞浦路斯、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、印度、以色列、意大利、日本、韩国、荷兰、挪威、冰岛、俄罗斯、塞拉利昂、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、阿联酋、英国、美国、中国，以及中国香港和台湾地区。

　　高级海事论坛

　　论坛主题："创新 智能 融合"

　　会场：浦东嘉里大酒店（花木路1388号）

　　场次安排：

　　日期 场次

　　12月2日下午船舶与海工配套设备技术专场

　　12月3日下午主题报告专场

　　12月4日上午造船和海洋工程专场

　　12月4日下午邮轮内装专场

　　第十届国际航运战略发展研讨会-航运和港口专场

　　12月5日上午第十届国际航运战略发展研讨会-海事金融和法律

　　本届高级海事论坛拟邀请演讲嘉宾超过50人，中外人员基本各占一半，将与来自世界各地超过1500名学术代表汇聚交流，共谋产业发展。

　　同期活动

　　除高级海事论坛外，会展同期，各个组织和企业还将自发承办各类论坛、技术交流会、产品发布会、签约仪式和颁奖仪式等，活动数量达上百场。

　　热烈欢迎国际海事界的朋友们光临第20届中国国际海事会展！

来源：中华航运网