10月25日,第二届"新时代.大航海.强国梦--智能航运与创新发展"峰会在上海临港召开。
据悉,本届峰会旨在进一步为智能航运科技成果展示、政策交流沟通、市场战略研判、产业链条合作搭建交互平台,推动传统产业与智能航运加速融合,促进传统产业转型升级,为交通强国建设贡献力量。
对于智能航运的未来发展,交通运输部原副部长、国际海事组织海事大使徐祖远建议,通过加强各方交流合作,为智能航运发展注入更多的新活力、新动能,具体可从政府部门主动作为、行业各方积极推进、业界与社会及世界各国良性互动等3个方面推进。
交通运输部总工程师姜明宝表示,要分阶段实施推进智能船舶技术应用等十项重点任务,加强顶层设计和系统谋划,加快构建智能航运保障和治理体系,聚焦智能航运应用和管理难点,不断完善推进机制。
交通运输部海事局二级巡视员曾晖认为,要加强规划基础和行业前沿趋势研究,完善智能航运法规体系。
本届峰会发布了《长三角智能航运发展报告》。该报告指出,在智能船舶领域,我国船舶工业和航运业在智能技术工程化方面已形成一定的技术积累和产业基础,基本与国际先进水平保持同步;在智能航保方面,我国航标、测绘、通信三大业务在国际前沿理论技术跟踪和技术转化应用方面均有所突破;在智能港口方面,相关企业正布局5G助力港口智能化建设,内河港口也开始积极尝试智能化发展;在智能航运服务方面,长三角地区已成为我国智能航运服务发展的活跃集聚地;在智能航运监管方面,全国海事部门正积极构建"智慧海事",大力发展电子巡航系统,实现船舶立体化监管、数据信息共享。
来源:中国水运网