上海打造邮轮经济全产业链

上海将加快建设国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心，大力发展邮轮经济、建设国际一流邮轮母港是上海国际航运中心建设的重要内容

上海打造邮轮经济全产业链

　　10月9-11日，"2019Seatrade亚太邮轮大会"在上海举行。开幕式上，上海市宝山区作为"中国首个邮轮旅游发展示范区"（"示范区"）正式揭牌。

　　上海市委书记李强表示，上海将加快建设国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心，大力发展邮轮经济、建设国际一流邮轮母港是上海国际航运中心和世界著名旅游城市建设的重要内容。

　　引领邮轮经济高质量发展

　　随着"示范区"的揭牌，上海市宝山区正式从邮轮旅游发展实验区（"实验区"）迈向"示范区"。2012年，原国家旅游局批准上海成为"中国首个邮轮旅游发展实验区"。7年来，"实验区"的示范功能和引领作用得到业界广泛认可。

　　2019年8月6日，国家文化和旅游部正式批准同意上海创建全国首个"示范区"，并要求上海积极推动邮轮产业政策创新，引领中国邮轮经济高质量发展，打造邮轮经济高质量发展的全国样板。

　　上海工程技术大学管理学院工商系主任叶欣梁认为，邮轮经济企业集聚是增加产值的重要手段，打造邮轮经济全产业链是大势所趋，要充分发挥"示范区"的优势，使邮轮产业占上海全市生产总值的比重显著提升，成为上海国民经济发展的重要组成部分。

　　招商局集团副总经理王宏表示，中国将成为全球邮轮产业最重要的增长引擎，中国旅游转型升级，为邮轮产业发展带来了巨大的机遇。

　　在谈到如何激发、引领邮轮市场的开发时，上海市宝山区委书记汪泓表示，一是提升邮轮文化，积极推动邮轮旅游成为人民追求幸福生活的一个重要方面；二是通过邮轮旅游事业的发展，把邮轮的供应链、服务标准、信用体系、金融体系和"邮轮+"系列的内涵研究内容整合起来。邮轮经济能否带动区域经济？这需要大幅度提升邮轮的运营量，并形成邮轮的全产业链。

　　与欧美国家成熟的邮轮产业体系相比，中国邮轮市场起步较晚，但发展迅猛。过去十年，中国邮轮游客数量急剧增长，预计到2035年，乘坐邮轮出游的中国游客总量将达1400万人次，中国或将成为全球最大的邮轮旅游市场。

　　目前全球大型邮轮建造产能略显不足，欧洲7万总吨以上邮轮年产能仅8艘左右，且2025年前交付的邮轮建造船坞基本已满。中国作为全球最具潜力的新兴邮轮市场，正面临着大力发展邮轮经济、邮轮产业及邮轮装备的难得历史机遇，中国开工建造体现科技水平、工业实力的大型邮轮恰逢其时。

　　打造邮轮经济全产业链

　　汪泓表示，未来，上海市宝山区将围绕邮轮经济全产业链，以邮轮母港为依托，持续引进全球最新、最大、最豪华旗舰型邮轮，力争3~5年内跻身世界前三。"宝山将全区发展定位与邮轮产业紧密深度结合，明确‘迈向更富魅力的国际邮轮之城、打造千亿规模邮轮链’的战略布局，提出‘一港一园一带一城’，总面积16.8平方公里的邮轮产业发展格局。"汪泓说。

　　汪泓介绍说，在邮轮经济产业链上游，上海市宝山区将聚焦发展邮轮自主研发设计；在中游，将聚焦邮轮总部基地建设；在下游，将聚焦提升港口服务产出。

　　中国邮轮业发展虽起步较晚，却是全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。邮轮建造等上游产业链具有1:14的带动效应，对相关高端服务业的发展有很大的促进作用。

　　2018年，招商局工业集团与世天邮轮开展1+1+2的豪华邮轮建造合作，标志着上海率先进军邮轮"设计+制造"的邮轮上游产业链；2019年10月18日，外高桥造船举行大型邮轮首制船钢板切割仪式，宣告备受瞩目的中国首艘国产大型邮轮开工建造。

　　目前，中船邮轮科技已入驻上海市宝山区，与宝山区合作建设运营中国首个国际邮轮产业园--中船国际邮轮产业园，后续将发展成为拥有35艘邮轮，资产规模达到1700亿元，年营收500亿元，利润近100亿元的中国邮轮龙头企业。

　　招商局集团将在上海市宝山区打造以邮轮配套为核心的招商局智造中心--邮轮配套产业园，引入国内外邮轮知名配套企业。

　　汪泓表示，上海市宝山区将以上海国际邮轮产业园为核心，加快与中船集团、意大利芬坎蒂尼集团探索共同出资设立平台型管理企业，打造豪华邮轮产业向上游延伸的重要平台；以培育发展邮轮总部经济为方向，加快推动中船邮轮科技全球运营、邮轮船票直销、培训三大中心落地，不断促进中国邮轮经济的发展。

　　推动区域发展协同创新

　　10月15日，上海社科院应用经济研究所举办"第二届上海邮轮旅游服务贸易发展论坛"。论坛主题是"区域发展、协同创新"，上海社科院"海上丝绸之路研究中心"主任李小年介绍了《上海邮轮旅游服务贸易发展报告》的研究成果。

　　未来，上海邮轮服务贸易发展将进一步发挥"一带一路"桥头堡作用，加强国内外区域合作，开辟多母港、双母港航线。通过开发"飞机+邮轮""邮轮+内河游轮、游船"和"无目的地游"等新产品和新航线，促进长三角协同发展邮轮入境游。

　　上海社科院旅游研究中心副主任郑世卿指出，目前中国国际邮轮产业进入战略调整期，正是发展国内游轮产业的好时机。长三角因水而生，因水而兴，拥有丰富的旅游资源和相对完备的港口设施，应借助长三角发展一体化的天时开发出中国自己的"沿长江""沿运河""沿近海"和"环太湖"等游轮产品，拥抱游客的中高端需求，更形成对国际客源市场的有效对接，演绎"中国文化、江南韵味"。

来源：《航运交易公报》