新冠疫情下判断邮轮业未来的有用信息

 　1、维京邮轮宣布暂时停航信息强度：
由于冠状肺炎病毒的扩散，维京旗下所有邮轮，包括72艘内河游轮和6艘远洋邮轮，在结束当前的航期后，剩下的所有4月30日之前航次，将全部停止运营。5月1日将重新恢复运营。维京邮轮是邮轮业第一家在新冠疫情下宣布停航的邮轮公司，这显示了该邮轮公司对游客健康安全和体验的尊重。与此同时，国际几大邮轮公司还在千方百计地采取补救措施，希望通过更为完善的防疫措施让美国政府可能对邮轮采取的禁航措施搁浅。维京邮轮公司会不会对业界形成示范效应？维京邮轮在海轮领域规模并不大，6艘海轮总共的运力为5580个标准床位，而且航线也比较长，因此从游客量来讲，市场份额并不大。不过，维京邮轮宣布取消4月30日之前的航次，表明维京邮轮对未来的预期还比较乐观。当然，后续还可以根据新冠疫情的发展情况追加延迟开航的通告。维京内河游轮主要航行于莱茵河和多瑙河，在欧洲新冠疫情逐步趋向严重的背景下，全面停航是一个比较理性的决策。欧洲内河游轮的第一客户群是北美人，第二是德国人。美国疫情的暴发让其客源受到影响。在这样的非常时期，采取更为严格的措施，恰好是对游客的负责，也是对公司的未来负责。
　2、钟南山：全球疫情至少延续到6月信息轻度：
3月6日，广东省新冠肺炎防控领导小组(指挥部)在广州召开疫情防控科研攻关专家座谈会。估计全球疫情这个发展至少延续到6月份，新冠病毒的防控的重点将来会从输出转为输入。而且，巴西卫生部10日下午宣布，该国当天新增9例新冠肺炎确诊病例，累计确诊病例达34例。这让人们对新冠疫情在夏季离开持怀疑的态度。Covid-19是一种全新的病毒，大众对其按照SARS曾经的发展轨迹进行更为乐观的预判，这方面的依据并不强。保持对未来的乐观，做最坏的打算，是疫情中的人们应该有的心态。
　　3、日韩新冠疫情没有恶化信息强度：
3月12日，日本新增新冠确诊病例74例，总计657例，死亡17例，治愈118例。韩国确诊114例，累计7869例，死亡66例。从这两个国家的死亡率来看，均不足1%，表明未被查明的潜在感染者不多，疫情相对比较容易控制。韩国的确诊人数的增长势头已经得到了缓解，表明韩国防控疫情的手段相当有效。日本的新冠疫情，除了钻石公主号所带来的700多例以外，其他新增的患者并没有呈现出暴发的态势，表明日本的医疗卫生体系还是值得信赖。由此，东北亚三个国家在未来可能形成一个疫情相对缓和的区域，这对于该区域邮轮业率先恢复运营具有积极意义。由此，业界反复提及的政策建议--恢复中国韩国邮轮航线--就变得十分有意义。东北亚邮轮市场在1月底率先进入冰冻，也可能在中国、日本和韩国政府的共同努力下，让疫情率先得到控制，进而给该区域邮轮市场恢复运营创造条件。虽然，率先恢复的市场也可能并非繁荣的市场，但总是向好的方向在发展。但愿这样的预判能够实现。

来源：中国水运网