4月13日，舟山市港航和口岸管局数据显示，一季度该市港域货物吞吐量、江海联运量分别完成1.4亿吨、6690.97万吨，同比分别增长16.34%和48.86%，呈现"两个领先"态势。油气、煤炭、粮食、铁矿等"四驾马车"保持两位数以上增长，集装箱完成46.9万TEU，同比增长44.86%，驱动舟山江海联运加速发展。
大宗散货全面飘红
"一季度大宗散货跑出了与往年不同的景气指数，实现全面‘飘红’。以往，油气、煤炭、粮食、铁矿等由于春节长假等影响，表现总会有强有弱，但今年呈现的是‘四架马车’齐头并进、高开高走。"舟山市港航和口岸管理局有关负责人说。
数据显示，一季度舟山市油气、粮食、煤炭、铁矿分别完成3375.66万吨、310.4万吨、980.85万吨，4564万吨，同比分别增长22.34%、103.94%、46.56%、1.19%。集装箱在新增航线的推动下，保持了较好的增长势头。
创新举措保稳定
"后疫情时代国内经济稳步复苏，舟山港域在"双循环"驱动下活力倍增、韧性具足。"据该负责人介绍，舟山市港航和口岸各部门以"提能级、优服务、畅物流、强创新"为抓手，严密统筹落实防疫‘硬核’措施，竭尽全力减少海上疫情输入风险，保持口岸通关高效和引航、拖轮等服务优质，助推国际货船快靠泊、快作业。一季度共安全引航国际货船1453艘次，同比增长25.8%。
一系列的精准施策保障了产业链和供应链的畅通稳定，也为各港口安全生产创造了条件。据介绍，鱼山、老塘山、鼠浪湖、武港等港区生产即使是春节期间，也始终保持"全勤"记录。一季度老塘山码头公司完成粮食吞吐量247.84万吨，同比增长110.14%，武港完成铁矿987.6万吨，同比增长14.27%。
"政企携手拓市场，全力以赴保存量抓增量，是一季节江海联运的显著特点。"舟山市港航事业发展中心江海联运协调处有关负责人介绍，年初以来，该中心就主动上门与老塘山、鼠浪湖等码头公司对接会商，合力谋划创新整合型营销手段和定制性服务措施。
在政企共同推动下，老塘山通过合理安排泊位资源，优化内贸二程船靠离泊机制，推出二程船全天候靠泊方案，大幅缩短二程船等、靠、装、离时间，加快了货物出运，川渝粮食市场产能释放增幅明显。鼠浪湖码头公司在全面梳理客户清单、广泛对接贸易商和钢厂的基础上，加速了矿粉出运。一季度全市完成铁矿、粮食、油品中转进江量分别是2956.21万吨、494.26和569.01万吨，同比分别增加763.18万吨、419.6万吨、141.05万吨。
口岸营商环境不断优化
高分答卷的背后，一季度口岸营商环境也交出了亮丽成绩单。"由我市主导推动的《服务促进长三角航运枢纽建设十项新举措》自去年12月14日落地以来，政策红利加速释放，企业获得感、满意度持续增强。"舟山市港航和口岸管理局口岸管理处有关负责人说。
据介绍，在诸多政策中，"简化保税燃料油加注船舶查验"、"长三角地区内边检行政许可一地办证、区域通用"等政策更是对舟山精准施策、靶向发力，为国际航行船舶加油与修船业务创造了极大便利，吸引更多船东把舟山作为企业发展首选之地。
据了解，至3月下旬，舟山边防检查站共为885艘次国际航行船舶提供加注保税燃油简化出入境服务，累计减少船方650小时时间成本以及440多万元运营成本。营商环境的持续优化，拉动了海事服务产业的稳定，预计1季度实现保税燃料油供应量120万吨，物料供应货值2亿美元，外轮修理产值14亿元。
来源：中国水运网
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