“十四五”期间上海港集装箱年吞吐量将达到4700万标准箱

　　6月8日，上海市政府发布《上海市综合交通发展“十四五”规划》。规划中提出，“十四五”期间，上海港集装箱年吞吐量达到4700万标准箱（TEU）以上，水水中转比例52%以上，国际航运枢纽港服务品质世界领先，联通、绿色、智能的现代集疏运体系进一步完善。

　　具体举措包括：一要进一步提升港口设施能力；二要打造高效畅达的集疏运体系，特别是要持续推进“一环十射”高等级航道建设，形成“连接苏浙、对接海港”的格局；三要建设国际一流邮轮港；四要健全水上安全保障体系等。

　　上海港集装箱吞吐量位居全球第一

　　根据法国知名海事咨询机构Alphaliner资料显示，在2020年全球集装箱吞吐量排名前10港口中，中国港口占据了7个席位。其中上海港以4350万TEU的吞吐规模保持了全球最大集装箱港口的地位，领先于新加坡，港口吞吐量增长了0.5%，而宁波、舟山、深圳、青岛和天津的港口吞吐量同比分别增长了4.4%、3%、4.7%和6.1%。

　　上海港集装箱吞吐量自2010年起连续十一年位居世界第一，并连续四年超4000万标准箱。\

　　其中，国际中转完成超530万TEU，同比增长超14%；内贸集装箱吞吐量总和突破600万TEU，同比增长约15%，刷新了上海港内贸集装箱吞吐量历史纪录；水水中转比达到51.6%，同比增长约3%。上海港作为区域及全球枢纽港口的地位凸显。

　　上海港集装箱码头布局情况

　　上海港的集装箱码头主要分布于洋山、外高桥、吴淞三大港区，共有集装箱泊位49个，集装箱桥吊176台，集装箱堆场面积758万平方米。其中，洋山四期超大型自动化集装箱码头是全球单体规模最大、智能化程度最高的集装箱码头。

　　洋山港区码头吞吐占比46%

　　自2002年洋山港开工建设以来，历经15年的时间，于2017年正式完成第四期工程建设任务。洋山港四期码头靠泊能力为15万吨级，设计年通过能力初期为400万标箱，远期为630万标箱。在洋山港的助推下，上海港集装箱吞吐量连续多年领跑全球。

　　2020年全年，洋山港全港吞吐量首次突破2000万标箱的设计能力，达到2022.2万标准箱，同比增长2.1%，集装箱吞吐量在上海港的占比从2019年的45.7%进一步提升到2020年的46.5%。2020年全港各集装箱码头均以超设计吞吐量的能级高位运行。

　                                 来源：界面新闻

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