厦门港接连开辟“一带一路”航线，2天到越南，4天到菲律宾

   今年1月1日至4月15日，厦门港55条“丝路海运”命名航线，共开行622航次，完成集装箱吞吐量69.37万标箱，同比增长21.4%。

　　5月1日上午，随着巴拿马籍集装箱船“海丰联发”号靠泊海天码头，厦门港迎来了今年第5条“一带一路”新航线。

　　不断加密的航线网络、持续提升的服务水平，令更高质量、更高精度的“互联互通”，在“海丝”核心区迸发新的活力，“丝路海运”发展再提速。

　　“海丰联发”轮是全球运力排名第17位的海丰国际旗下船舶，运行于中国和越南两国之间。

　　为了提高运行效率，经过精心设计，该航线船舶在中国仅停靠3座港口，离开厦门后，将直接出境前往越南海防港，是名副其实的“海丝快线”。2天后，厦门出口的机电产品、生活用品、衣服鞋帽等，即可到达越南客户手中。

　　新海丰集运厦门分公司相关负责人，对这条航线的运行前景很有信心：“RCEP的签署，令中国与越南的贸易关系更为紧密。海丰集运长期关注厦门港和东盟市场的航线联通，这次开辟厦门直航海防的精品快线服务，给东南沿海制造商快速出货，提供了更多的选择。我们也希望通过更加科学、超前的航线布局，能够为‘丝路海运’的高质量发展贡献一份力量。”

　　厦门是“海丝”核心区战略支点城市，这里以港立市，既连接“丝绸之路经济带”，又面向“21世纪海上丝绸之路”，是我国少有的能实现陆海双向联通的区域枢纽。

　　得益于得天独厚的区位优势、在全国领先的港口营商环境以及“丝路海运”利好举措等多方面因素的同时助力，今年以来，多家航运企业纷纷在厦门布局新航线，“丝路海运”船、货网络日益紧密。

　　今年1月1日至4月15日，全国70条“丝路海运”命名航线，共开行672航次，完成集装箱吞吐量70.85万标箱，同比增长20.5%。其中，厦门港55条“丝路海运”命名航线，共开行622航次，完成集装箱吞吐量69.37万标箱，同比增长21.4%，均高于其他普通航线增速水平。

　　对于“丝路海运”在“十四五”开局的快速起步，福建丝路海运运营有限公司副总经理李南表示：“近期，‘丝路海运’已正式列入《十四五规划和2035年远景目标纲要》，国家明确提出支持扩大‘丝路海运’品牌影响力。我们将牢牢把握这一机遇，以全国5港72条‘丝路海运’命名航线为重要抓手，以‘丝路海运’联盟为主要载体，以服务标准、信息化平台、合作论坛等为重要内容，持续打造‘丝路海运’多核驱动力，加速推动‘丝路海运’建设进入全新发展阶段。”

　　据了解，在“海丰联发”轮离开厦门港后，以星航运新航线首班船“金星绿地”号，将紧接着靠泊海天码头，她穿梭于中国和菲律宾，成为今年厦门港开辟的第6条“一带一路”航线。

　　厦门港依然是中国最后一港，只需4天时间，菲律宾马尼拉的客人就能收到始于厦门港的货物。

来源：中国航务周刊

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