据悉，达飞轮船旗下最大集装箱船“达飞雅克萨德”（CMA CGM JACQUES SAADE）轮已经于本月5日通过易北河航道，驶往德国汉堡港。这也是第一艘通过加深及加宽的易北河航道的超大型集装箱船。
据悉，“达飞雅克萨德”是由沪东中华为法国达飞轮船建造的世界首艘23000TEU双燃料动力超大型集装箱船，这艘Megamax24型集装箱船，长400米，宽61米，是立即能使用改良吃水深度的船舶之一。易北河下游及河道吃水深度目前达到13,。1米，能通过超过23000TEU集装箱船。这意味着这艘船可以多带大约1000个集装箱到汉堡。
“达飞雅克萨德”被誉为“明星”船型的这艘双燃料动力集装箱船，一直以来备受业界广泛关注，该船货舱深度33.5米，载重量超过22万吨，载箱量超过23000TEU。
值得一提的是，根据航线特点，该船在经过多吃水、多航速的线型优化后，配合高效节能装置，从而达到最优的营运经济性。“达飞雅克？萨德”号不仅是世界上最大级别的集装箱船，还是首个引入双燃料动力系统的超大型集装箱船，满足全球最严格的排放标准，被称为引领航运业未来发展的里程碑式项目。
当地政府官员称：对于汉堡港来说是一个伟大的日子，它终于能够再次充分挖掘其市场潜力。对德国经济来说，这也是一个好日子，因为现在可以确保持续的增长进入世界市场，这对环境来说也是个好日子，因为航道的调整极大地促进了海船作为一种环保的运输手段。
HHM汉堡港口营销首席执行官AxelMattern表示，现在易北河（Elbe）完成航道加深及加宽后，航运业如今可让较大的船舶通过汉堡港之前的区域，还可让更高且吃水深度较深的船舶通过，这对其港口客户而言，是一个非常好的消息。
汉堡港务局首席执行官JensMeier也表示，与达飞海运公司一起见证现在的汉堡港创造历史，汉堡港现在已可接收全球最大集装箱船，这为协调经济需求和生态问题的公平调整做出了决定性的贡献。”
来源：国际船舶网
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