国际港口管理局会议在线举行 聚焦疫情影响和港口数字化

　　中新网广州6月25日电 (蔡敏婕 唐旭妍)广州市港务局25日称，6月21日至25日，广州市港务局一级巡视员、副局长袁越等人代表广州港参加了2021年世界港口大会。

　　本次世界港口大会受新冠肺炎疫情影响，采用线上会议形式，来自中国、美国、比利时、德国、英国、加拿大等20多个国家的50多个港口代表齐聚“云端”，就共同关心的港航发展问题进行深入交流和探讨。

　　6月22日至23日，第六届国际港口管理局圆桌会议在本次世界港口大会期间在线举行，会议分为三个议题——“疫情影响、港口数字化和脱碳”。

　　港口如何应对新冠疫情的影响？

　　广州港与世界各港口分享了对抗疫情的经验，疫情以来在广州港成功实现国际航行船舶船员换班超过5000人，其中外国籍船员换班25批接近100人，广州实现港口从业人员疫苗100%接种，接种人数超过一万人。

　　安特卫普港的业务主管认为各港口之间应该建立统一的模板，类似开发突发事件共享框架，并引入突发事件共享框架模板，港口可以在自愿的基础上，系统性地处理日常运营中的突发事件，针对事故进行详细表述，特别是细节的共享，提出解决的办法。该模板将有助于实现开放交流相关经验教训和最佳案例。对此，加拿大蒙特利尔港代表表示赞同，他认为，建立模板是必须的，但是必须找出事故最重要的因素是什么？哪些可以分享，哪些不可以，要有法律的界限。

　　针对全球面对的新冠肺炎疫情，荷兰鹿特丹港代表建议，世界各港口应该与地方政府合作，确保到港的船员能接种疫苗。阿联酋阿布扎比港代表表示，面对新冠疫情，他们建立了一套应对措施，包括减少船员的流动性，控制社交距离，确保通讯畅通，“如果有船员确诊，就立刻向港口发布报告”。

　　港口如何创建数字化平台？

　　这两年，广州港推进港口智能化、信息化和数字化，建设港航数字化底座，建立数据标准规范、梳理港航数据目录，促进信息共享，推动数据开放。正在建设的广州港南沙港区四期全自动化集装箱码头，预计2022年初步建成粤港澳大湾区的首个全自动化码头。

　　鹿特丹港代表表示，港口应该提高供应链的透明度，提供更便捷方便公平的数据共享。目前鹿特丹港专注做的是一个作为船舶导航和前期规划的中立的平台，关注在不同港口之间的数据交换，“大家可以分享数据，选择最快最优的线路，提高运营的效率，这个效率不仅指经济成本，还有碳排放方面的”。

　　港口和航运如何实现去碳化？

　　广州港重视港口的绿色、生态和可持续发展。2016年起广州市港务局发出签订广州港航绿色公约的倡议，鼓励港口企业推进岸电建设并使用清洁能源车辆机械，鼓励航运企业使用岸电以及使用低硫燃油等，并向其提供政府资金补贴。目前广州港大部分码头均已配备了岸电设备，9个珠江游纯电动游船型项目已经完成运力审批工作，已开工建造的纯电动游船6艘。

　　地中海航运CEO索伦·托夫特表示，航运业希望能有统一的目标，达成多方合作，例如在造船的技术、新能源的开发和港口基础设施的建设，都要有前瞻性的设计，这样才能有效的去碳化。

来源：中国新闻网

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