近期,英国海事技能委员会 (MSC) 在发展绿色技能以推动向净零排放过渡方面取得了显著进展。
2021年 7 月,该委员会举行了第一次证明材料收集会议,围绕着需要确保工作者能够适应并从现有领域转型至2030年可能创造的170万个绿色岗位。其中至少有90万个预计与能源效率和低碳供暖有关。
下个月在 COP26 上,MSC将听取整个行业的一系列演讲者关于重新培训员工以过渡到明天的绿色经济所需的内容。
英国海事技能委员会的工作非常重要,因此可以为该行业中雇用的 100 万海事工作者提供工具、资源和指导,让他们的聪明才智可以为我们环境的未来工作,英国海事协会主席(Maritime UK)Sarah Kenny OBE评论道。
该委员会还建立了学员培训和现代化计划,以提高该行业英国的国际地位并吸引外国投资进入该国。
这是实施 MSC 海员学员审查建议的第一步。同时也已经成立了一个学员培训和现代化监督委员会,向Maritime Minister报告进展情况,该委员会包含来自商界、MSC 和行政事务的 7 位人士。
过去 12 个月的其他亮点包括一个由MSC 主导的新项目,该项目优先考虑英国海事行业管理层和各级的软技能和行为,以在包容性方面取得更多进展。
MSC还强调了在输出海事教育和培训以及建立新的海事岸上职业资格方面取得的进展。
从疫情大流行后的复苏到该行业脱碳的挑战——我们所知道的海事行业格局正在发生变化,Maritime Minister RobertCourts MP说。
此外,英国海事技能委员会主席 Graham Baldwin 教授补充说,应对气候变化是一个划时代的挑战,虽然人们非常关注技术,“我们还没有看到关于我们如何应对气候变化的强有力的路线图。确保这对于在碳相关行业工作的人来说是一个公正的过渡。”
英国海事技能委员会(Maritime Skills Commission)是由英国海事协会(Maritime UK)和英国交通部联合设立,旨在领导海事产业并确保有一个人才梯队,为产业各个领域服务包括航运、港口、海洋休闲、工程、科学和专业服务。
来源:沃燊海事
凡本网注明“来源:XXX(非上海国际航运研究中心网)”的作品,均转载自其他媒体,版权归原作者及原出处所有,内容为作者个人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息,转载文章绝不用于任何商业目的,不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告,但是能力有限或疏忽,造成漏登,如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请及时联系我们,我们将根据著作权人的要求,立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。