集合科研与办公和休闲设施 新加坡南部将兴建全民水滨综合中心

这个综合项目将成为本地海事创新和去碳化的中心点，让研究机构、初创公司、孵化公司等都能入驻同一个地点，相互交流发展新方案。

我国南部水滨区在2025年将出现约9000平方米大的综合中心，集科研、办公和休闲设施于一体，为海事领域注入新活力。

新加坡海事及港务管理局昨天揭晓了这个综合水滨项目的发展概念，项目取名为“全民水滨、创新、企业及可持续发展区”（Waterfront for All, innoVation, Enterprise, and Sustainability，简称The WAVES）。

交通部高级政务部长徐芳达昨天参与揭幕仪式时说，这个综合项目将成为本地海事创新和去碳化的中心点，让研究机构、初创公司、孵化公司等都能入驻同一个地点，当局鼓励他们相互交流发展新方案。

项目的水滨泊位将协助研究团队进行船到岸（ship-to-shore）的实验，不必局限于实验室。研究人员还可以使用研究与发展中心所提供的器材进行现场示范和展示最新技术，而海事业人员则可以到综合中心参与培训。

本地去年有30个海事科技初创公司，徐芳达说，这个新空间有助达成海事科技初创公司数量到2025年增加四倍的目标。

至于公众，大家则能在停泊处观看相关实验，或是通过展览了解本地海事业及它的历史。

国际专家提三个关键 塑造具韧性及可持续供应链

交通部和海事局成立的海事国际咨询小组本周二和三召开首次会议，提出了塑造未来具韧性及可持续供应链的三个关键趋势。

其中，供应链将通过多元化、区域化和去中介化重新配置，而涵盖数码化和自动化的科技进步，也会提高供应链的生产力和每一部分的清晰度。随着国家、企业和消费者要求果断应对气候变化，可持续性也将越来越重要。

咨询小组强调海事枢纽所扮演的领导角色非常重要，政府、海事业以及全球供应链相关行业之间也有必要合作，例如，国家和企业可以分享数据、加强数据的标准化和互通性，并强化数据安全。

他们也提到，全球海运行业向国际海事组织提议针对船舶燃料油的使用强制收费，为低碳和零碳燃料研究和发展提供资金，并鼓励人们转向海运绿化。咨询小组认为，我国作为大型转运中心和加油港，可参与发展和试行这类筹资机制。

除了领导小组的交通部长易华仁，小组成员还有来自海事、金融及能源等领域的11名国际商业领袖。副总理兼经济政策统筹部长王瑞杰也参与了此次讨论。

来源：联合早报

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