我国海事业增加投入以培养本地人才之际,必须对引进外籍人才持开放态度,以进一步发展这个领域,为新加坡创造更多机会和优质工作。
交通部兼财政部高级政务部长徐芳达日前在海事宣导网络(MaritimeONE)奖学金颁奖礼上致辞时说,他和同僚在国会上以及在和商业领袖会面时,都重申了以上立场。
他强调,我国希望通过国内外人才相辅相成的方式发展有关领域,让更多人受惠。“这不是一个零和游戏或输赢局面,通过领域的增长和扩展,才可实现双赢。”
为吸引全球顶尖人才,人力部日前宣布对就业准证制度进行四项改革,其中之一是设立“顶级专才准证”,允许顶尖人才同时经营和任职于多家企业,他们的伴侣如果想在本地工作,只须当局发出同意书,不必另外申请工作证件。
徐芳达说,政府希望通过提升我国做为枢纽港和国际海事中心的地位,吸引更多投资和活动,为国人带来更多机会和优质工作。他因此鼓励海事公司借助政府计划,从外国引进专才。
他补充说,商业网络和专业知识扩大后,伴随而来的是新契机,我国的海事生态系统也可从中获益。“我们还有很多能做和想做的,挑战新界限和开创新领域,可为海事业创造更好和更可持续的未来。”
海事宣导网络奖学金 颁给54人历来最多
为培养本地人才,新跃社科大学明年7月起推出海事管理副修课程,内容跨越海事企业与管理、船运财务管理与分析和船运合约等。课程获新加坡海事研究机构资助。
今年共有54人获颁海事宣导网络奖学金,12人获颁三方海事业奖学金,奖学金总值约270万元。这是海事宣导网络奖学金自2007年设立以来,得奖人数和总金额最高的一届。
三方海事业奖学金得主之一梁君忆(20岁)在新加坡理工学院的海事学院修读航海学大专文凭课程。她自小就很喜欢上游轮,每次都会在甲板上看船上职员工作,观察海上各种各样的船舶。
梁君忆说,16岁那年,通过在海事业工作的姨母认识了一位船长,她从此深受启发,立志将来也要成为一个船长。
“要成为船长需要至少10年时间,过程不容易,但我会把每个挑战当成迈向目标的基石。”
来源:联合早报
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