全线开工！宜宾港铁路集疏运中心预计2023下半年投运

宜宾港铁路集疏运中心项目 是长江干线12个港口铁水联运设施联通项目之一，是加快长江上游航运中心建设的重要举措。目前，项目已经全线开工，预计2023年投运。

近日，记者在宜宾港铁路集疏运中心项目现场看到，工人们正在对观斗山隧道进行施工作业。

“观斗山隧道里正在进行钻孔作业，马上要装炸药进行爆破，二层正在进行绑扎钢筋。”宜宾港铁路集疏运中心项目书记赖健说，目前隧道中共有22个工人在作业。

宜宾港铁路集疏运中心项目线路自既有内六铁路一步滩站引出，引入宜宾港志城作业区设宜宾港站，全线新建桥梁11座，共2.689公里；新建隧道4座，共7.597公里；新建线路里程约22.4公里。　　

三江集团公司董事办主任、沿江铁路有限公司执行董事李俊龙介绍，目前，该项目全线施工作业面已全部铺开。其中，先期段控制性工程沙坪隧道总长2950米，累计掘进2510米，完成占比85%；后续段控制性工程观斗山隧道总长2520米，累计掘进810米，完成占比32%；临港隧道总长1972米，累计掘进630米，完成占比32%；其余路基、桥涵工程有序推进。

而在新建的4座隧道中，中长隧道3座，其中观斗山隧道全长2.52公里，是全线控制性工程之一。不过，该隧道为低瓦斯隧道，进口段穿越采空区，出口段通过断层及破碎带，地质条件复杂。　　

按照计划，宜宾港铁路集疏运中心项目于2022年完成主体工程，2023年上半年建成，下半年投运。建成后将对提升长江上游港口综合运输体系运转效率、推动四川“公转水、公转铁”运输 结构优化调整，促进四川物流业降本增效，为宜宾加快建成全国性综合交通枢纽注入新动能。

来源：宜人宜宾

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。