“码”力全开！忙忙忙！

10月1日至6日，厦门港务控股集团所属码头干线船舶作业130艘次，完成集装箱吞吐量近15万标箱。连日来，“地中海迪特”轮（MSC DITTE）、“地中海古尔松”轮（MSC GULSUN）、“地中海处女座”轮（MSC VIRGO）等“带货王”接连靠泊厦门港。

其中，全长399.9米的“地中海古尔松”轮是全球最大集装箱船舶之一，最大可装载超2.3万个集装箱。

繁忙的生产

也考验着厦门港的接待服务能力

国庆假期，各码头开启全速作业模式，桥吊、龙门吊、集装箱卡车等机械设备以及工作人员常态化驻守码头一线，狠抓作业效率和服务水平，确保船、货衔接顺畅不脱节，有力保障港口生产作业高效有序。“巨轮在港，每分每秒都是不小的成本。”厦门港务控股集团相关负责人说，更快的装卸船速度，就意味着更低的运输成本。

集装箱运输业务稳中向好

关系着“六稳”“六保”大局

“全球贸易约九成货运靠海运实现，集装箱运输可以说是全球经贸的晴雨表。”厦门港口管理局表示，巨轮连番靠泊厦门港，一方面显示出厦门港十足的发展活力和潜力，另一方面也说明当前全市经济社会运行健康平稳。

来源：厦门日报

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