从“应换尽换”到“应换快换” 上海洋山口岸离船入境船员数破万

8月21日，洋山深水港盛东码头3号泊位，洋山边检站移民管理警察在中国香港籍“东方韩国”号货轮梯口办理船员离船入境边检手续。在核酸检测结果出来后，9名中国籍船员开始有序离轮，走下旋梯的轮机长王清元成为疫情以来第10000名从洋山口岸离船入境的船员。

受疫情影响，全球各港口封控措施不一，给船员如期换班带来了不确定因素，影响着船员的身心健康和航运企业的正常运营。中国是海洋大国，也是航运大国，大陆海岸线超1.8万公里，海运船队运力规模达3.5亿载重吨，约95%的外贸进出口货运量通过海运完成，而所有航运任务都需要通过船员来完成。船员正常换班对保障国际海上物流供应链畅通、维护能源安全、粮食安全、工业安全等具有重要意义。

作为上海打造国际航运中心的枢纽港，针对远洋国际航行船舶航程距离远，换班周期长等特殊情况，疫情防控以来洋山口岸港航企业、口岸查验单位、船舶代理企业等多方共同落实船员换班职责，对接上海市疫情联防联控机制，保障船员应换尽换，即使在上海受疫情影响的特殊时期，洋山港的船员换班工作也未受影响。

据洋山边检站统计，自2020年3月9日洋山口岸首次开通封闭式船员换班通道以来，累计有9663名船员登船工作，10006名船员离船回家，洋山口岸成为远洋货运船员换班的重要站点。

据悉，2022年4月、5月，交通运输部、国家移民管理局纷纷出台新措施助力船员换班，此项工作有了专班保障和专属通道要求，从“应换尽换”逐步进入“应换快换”新阶段。据洋山边检站边防检查处处长周佳杰介绍，该站在搭建船员换班闭环转运专用通道的基础上，进一步采取三项措施提升效率，保障安全：一是提前了解需求，充分利用“大数据”、港口系统和网窗系统，提前24小时掌握船员登离轮需求和健康状况，同时，安排专人全天候响应，实现船员换班需求“马上办”。二是减少候检时间，加强与口岸查验单位和港航企业联系，确保边检通关手续与核酸检测时间、换班通道搭建时间无缝对接，实现入出境(港)船员在边检通关环节“零等待”。三是坚持靠前服务，移民管理警察在外轮梯口完成人证对照和加盖验讫章等一系列手续，实现外轮梯口与封闭式转运通道的无缝对接，减少船员往返奔波和对外接触，通过“靠前办”提升船员换班效率，降低企业运营成本。

来源：航运交易公报

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