推进“联动接卸”监管，上海海关助力港口集疏运能力提升

近日，一批货值2.25万美元的风力发电机通过“联动接卸”模式，从江苏太仓港运抵上海洋山港后出口。为助力该批货物顺利出口，尽可能减少疫情对于出口的影响，洋山海关提前和码头公司、出口企业做好沟通，及时安排关员查验，快速完成出口通关手续。

作为海关总署促进外贸保稳提质10条措施之一，以及上海海关落实《海关支持长三角区域一体化发展重点举措》的重要内容，洋山海关持续推进长三角“联动接卸”监管作业模式，通过监管作业场所标准化改造提升、专班协调解决多式联运集装箱查验和通关问题，大幅提升港口通关效率。

联动接卸，是指将上海以外的港口作为上海洋山港货物的接卸地和延伸地，进出口货物通过驳船在两港之间水路运输，手续办结后可在洋山口岸直接提离或出境，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，可以充分发挥水路运输优势，大幅压缩物流成本。疫情期间，该业务模式成为长三角铁路、公路运输的有益补充。

截至今年5月底，上海海关累计监管“联动接卸”模式出口12.8万标箱，进口1.8万标箱。其中4月完成出口33159标箱，进口4772标箱，环比分别增长32.5%、143.7%；5月完成出口28845标箱，进口8026标箱，出口略有回调，进口环比增长68.2%，洋山—太仓港、洋山—芜湖港“联动接卸”业务量有较大幅度增长。

在有效提升上海及周边地区港口码头集疏运能力的同时，“联动接卸”作业模式也为企业降低物流费用带来实实在在的“红利”。据相关货主测算，相较于传统的水水中转模式，“联动接卸”模式出口每标箱可节约物流成本400元，进口每标箱可节约200元。

来源：临港新片区国际航运服务促进中心

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