厦门优化提升海上客运体系：构建海上旅游为主跨岛通勤为辅的“海上公交网络”

作为海湾型城市，如何用好海上交通联通岛内外，备受大家关注。记者从厦门港口管理局了解到，目前，我市已经制定出台《厦门市海上客运交通优化提升实施方案》，计划在未来几年，增开海上客运航线15条，改造、新建客运码头8个，进一步完善基础设施，优化海上客运航线。

　　根据方案，我市将结合市场需求，围绕“一岛一带多中心”的山海格局和城市形态，把目前主要分布在厦门岛西海域的航线，进一步向东海域、环东海域拓展，构建起以海上旅游为主、跨岛通勤为辅的全新格局，助力跨岛发展和乡村振兴。

　　在客运码头建设方面，现阶段共有鼓浪屿三丘田码头改建工程、嵩屿旅游码头工程、湖里区高崎5000吨码头改造工程和美峰体育公园客运码头等8个项目正同步推进，总投资超过15.3亿元。其中，鼓浪屿三丘田码头改建工程已完成项目立项，正在办理遗产地评估、珍稀物种评估等前期手续，计划在今年内开工建设；其余码头建设项目前期工作正有序推进。

　　在航线优化方面，目前，全市共有包括海上旅游、厦漳、厦金、轮渡等在内的各类航线14条、客运船舶136艘，年客运量超过3000万人次，占全省海上客运量的9成，今年上半年还将开通一条客运新航线。未来,我市将在现有码头、航线的基础上，继续完善基础设施、优化客运航线，通过逐步串联滨海旅游热点，兼顾跨岛通勤的方式，进一步打造“海上公交网络”。

　　厦门港口管理局局长 吴顺彬：海上的整个旅游规划已经完成，已经开始进入实施阶段，致力于把厦门（海上游打造成）像类似于国内的珠江游、浦东游，我们厦门有这么好的海上资源，应该让全国各地的游客，到厦门能够感受到，海上的高端旅游服务。

　　此外，在邮轮旅游方面，我市近期还将继续推动邮轮物供基地项目落地，加快邮轮母港配套路网和西海湾邮轮城建设，进一步完善邮轮产业配套。

来源：厦视新闻

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