由挪威清洁技术公司TECO 2030、挪威船厂Umoe Mandal和海事工程公司BLOM Maritime合作组建的一个联盟,将进行一个名为“未来高速船”的项目,以开发一种氢动力零排放高速船。
据悉,该项目将包含两个阶段,第一阶段将在2022年和2023年进行,将开发解决方案并获得船级社的批复。在第二阶段,联盟将选择一家供应商来建造和展示新开发的船,新船将于2025年开始试运行。
该联盟将获得最高500万挪威克朗(大约51万美元)的资金开发这种零排放船。新船将采用来自TECO 2030公司的燃料电池系统,使用Umoe Mandal船厂的一种能源高效双体船设计及水面效应船(Surface Effect Ship)技术,将能运输200-300名乘客,航速可超过35节,可远距离航行。
值得一提的是,TECO 2030公司同时也是另一个联盟的成员,该联盟将为挪威Narvik港开发一种氢动力高速船。该船同样将配备TECO 2030公司的氢燃料电池,将由挪威Grovfjord Mekaniske Verksted(GMV)船厂建造,完工后将替换该港口的柴油动力船,不仅减少柴油燃料消耗,还能大幅减少二氧化碳排放。
来源:国际船舶网
凡本网注明“来源:XXX(非上海国际航运研究中心网)”的作品,均转载自其他媒体,版权归原作者及原出处所有,内容为作者个人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息,转载文章绝不用于任何商业目的,不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告,但是能力有限或疏忽,造成漏登,如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请及时联系我们,我们将根据著作权人的要求,立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。