长江干线碍航沉船“第一捞”顺利出水

10月25日，随着残骸起吊出水，历史碍航沉船“二航9566”打捞在中游牧鹅洲水道顺利完成。该沉船对当地生态环境和通航安全的不利影响已彻底消除，这是长江航道局在长江干线航道实施的首次应急抢险打捞。

据了解，历史沉船影响长江水生态环境和船舶通航安全，亟需启动应急抢险打捞清除。此次长江干线试点性历史碍航沉船“第一捞”的成功，为进一步保护水生态环境、改善航道通航条件积累了宝贵的经验，是长江航道局贯彻落实党的二十大精神，推动长江绿色发展的生动实践。

此次打捞的碍航沉船“二航9566” 于2018年7月1日在牧鹅洲#2至#3白浮连线航道外水域沉没，该水水域为汛期可通航水域。该沉船长91.5米，总吨位2700余吨，沉船内的残存燃油和运输物品不仅对长江水体存在污染隐患，还容易造成过往船舶被该沉船剐蹭的险情。

今年起，受“汛期反枯”特殊水文年影响，长江中下游提前进入枯水期，“二航9566”碍航风险进一步凸显。为尽快消除沉船威胁，经扫测定位、水下探摸、方案审查，9月8日起，长江航道局调遣1000吨起重船“长天龙”、“救捞测301”、“航勘201”、“长救绞3”等船艇设备和专业潜水员进驻现场，正式启动沉船应急抢险打捞施工。

打捞工作开展以来，在上级关心和海事等相关部门的支持配合下，长江航道局武汉水上应急救助基地有条不紊地对沉船进行“手术式”分解——9月12日，开始舱内抽沙，减轻沉船负载；10月16日，水下分段切割船体，方便起吊作业；10月18日，潜水员下水穿引钢缆，为打捞“穿针引线”；至10月25日，沉船顺利起吊、脱离现场，彻底消除了当地生态环境和通航安全隐患。

来源：中国水运网

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。