太平洋航运选择甲醇作为零排放船舶首选燃料

香港干散货船东太平洋航运(Pacific Basin)已经决定，选择甲醇作为其第一代零排放船舶所使用的燃料。

太平洋航运周四在其网站上发表声明称，自5月起，与日本船厂株式会社和三井物产株式会社合作进行了一系列绿色燃料技术可行性研究后，得出结论绿色甲醇是目前第一代零排放船舶的最佳燃料。

“生物燃料也将在行业的燃料组合中占有一席之地，而一旦技术和安全方面的挑战得到充分解决，氨将成为某些领域的重要船舶燃料。”太平洋航运表示。

太平洋航运首席执行官Martin Fruergaard在声明中称：“借鉴我们合作伙伴的集体专长，我们相信甲醇是目前最适合小灵便型和超灵便型散货船的未来燃料，而且我们相信生产和分配绿色甲醇的基础设施即将到来。”

“我们现在正着手进行下一阶段的脱碳项目，即开发一种高效的船舶设计，围绕这一设计，我们计划再次与日本合作伙伴合作，签订第一代双燃料零排放新造船合同。”

“我们希望在本行业向零排放船舶过渡的进程中走在前列，实现到2050年净零排放的目标。同时，我们希望通过自身案例帮助行业加快转型，在2030年前使零排放船舶成为干散货行业的默认选择。”

此前，在8月，太平洋航运曾表示，在进一步明确替代燃料的前景之前，将暂停新船订单。

集装箱航运公司马士基是甲醇作为替代船用燃料的最大早期支持者，并通过签署其首批碳中和船舶所需的绿色甲醇的生产协议，提振了市场的前景。

来源：海运圈聚焦

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