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根据双方近日签署的谅解备忘录（MoU）所商定，Cepsa和鹿特丹港将在南欧和北欧之间合作建立首个绿色氢气走廊，以保障欧洲两个主要港口鹿特丹和阿尔赫西拉斯之间的绿氢供应链。
该走廊将连接欧洲的两个主要港口：鹿特丹和阿尔赫西拉斯。
该协议加速了重工业和海运的脱碳进程，并且支持欧洲的能源独立和安全。
该交易加强了Cepsa实现其成为欧洲绿氢生产关键参与者以及在西班牙和葡萄牙地区领军者的决心。
此次合作是鹿特丹到2030年向西北欧供应460万吨绿氢的远大目标的一部分。
Cepsa计划在其位于阿尔赫西拉斯湾附近的圣罗克能源工业园通过氨或甲醇等载体生产氢气并出口到鹿特丹港。鹿特丹是欧洲最重要的能源港口，处理欧洲13%的能源货物，而阿尔赫西拉斯港作为西班牙第一大港，是欧洲和亚洲之间的重要贸易路线。在荷兰政府的支持下，并且作为鹿特丹能源转型计划的一部分，鹿特丹港务局和许多活跃在港区的私营公司正在开发必要的基础设施，以进口绿色氢气并将其分销到西北欧，通过氢气管道连接荷兰、比利时和德国的大型工业中心。Cepsa是阿尔赫西拉斯的主要能源公司，靠近直布罗陀。
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：
西北欧使用的能源量远远超过以可持续方式所能生产的量。因此，我们正在与世界各地的出口国和私营企业一起建立多个绿氢贸易通道。我们预计到2050年，将有大约2000万吨氢气流经港口，而其中只有200万吨将在当地生产。西班牙南部拥有丰富的空间、阳光、风，并且其港口位于生产可供当地使用和出口绿氢的一个很合理的位置。在阿尔赫西拉斯和鹿特丹之间建立这条贸易通道，是对欧洲减少二氧化碳排放，以及提高欧洲能源独立性并且刺激经济的重大贡献。
氢是鹿特丹能源转型计划中的优先事项之一。鹿特丹港致力于建立促进氢能的基础设施和设备，主要通过与其港口社区成员和西北欧相连的工业区共同开发一些大型项目。基于与出口国和在港区运营的公司集群合作，鹿特丹港的目标是到2030年，每年可以向西北欧供应460万吨氢气，与此同时减少4600万吨二氧化碳。
来源：欧洲门户鹿特丹港
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