长江流域新建港口岸电建设有了统一标准 重庆港口岸电案例亮相联合国气候变化大会

11月19日，重庆日报记者从国网重庆市电力公司获悉，11月7日至18日在埃及沙姆沙伊赫召开的第二十七届联合国气候变化大会上，国网重庆市电力公司“发展港口岸电，为长江经济带绿色发展赋能”案例(以下简称重庆港口岸电案例)作为《国家电网绿色低碳发展报告》的重要内容,在“减污降碳协同推进绿电发展 合作应对全球气候变化”中国角边会上发布。

据了解，港口岸电指靠泊港口的船只，关闭船舶自备辅助发电机，而使用港口方提供的清洁能源。“港口岸电技术兼具社会效益和经济效益。”国网重庆电力相关负责人表示，岸电技术不仅能有效降低燃油产生的污染物排放，改善内河环境，提高空气质量，杜绝噪音污染，还能节约船舶靠岸期间的运营成本。

“此前针对内河港口、船舶，尤其是三峡库区的船舶岸电设施建设技术标准尚属空白。”该负责人介绍说，由于标准不统一，此前建设的港口、船舶岸电接口、容量各不相同，导致已建岸电设施的利用率不高。重庆港口岸电案例以重庆朝天门港口岸电联建为依托，国网重庆市电力公司通过技术攻关，不仅统一了技术标准，还解决了船舶供电离岸距离远和水位落差变化大时电缆收放问题。“目前，国家电网公司已采了重庆港口岸电建设技术标准和规范流程，统一了岸电容量与接口，可以满足不同类型船舶用电的需求。以后，长江流域新建港口都将采用此标准。”该负责人介绍。

据了解，朝天门港口岸电项目自2016年投运以来，已减少燃油消耗1100余吨，减排污染物4200余吨，有效保护了长江流域生态环境。

来源：重庆日报

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