近日，香港特区政府统计处公布2022年第三季度船只、港口货物及货柜统计。数据显示，2022年第三季度，港口货物吞吐量较2021年第三季度下跌11.1%，为4930万公吨。当中，抵港港口货物及离港港口货物较2021年第三季度分别下跌11.3%和10.7%，分别为3070万公吨及1860万公吨。经季节性调整，港口货物吞吐量与上季度相比下跌5.9%。当中，抵港港口货物及离港港口货物较上一季度分别下跌5.7%和6.4%。
2022年前九个月的港口货物吞吐量较2021年前九个月下跌9.8%，为14400万公吨。当中，抵港港口货物及离港港口货物较2021年前九个月分别下跌9.8%和9.9%，为9100万公吨和5300万公吨。
在港口货物中，2022年第三季度的海运及河运货物较2021年第三季度分别下跌14.5%及3.1%，为3330万公吨及1600万公吨。
在抵港港口货物中，2022年第三季度的进口及抵港转运货物较2021年第三季度分别下跌13.5%及9.0%，为1550万公吨及1520万公吨。至于离港港口货物中，出口(包括港产品出口和转口)及离港转运货物在2022年第三季度较2021年第三季度分别下跌9.1%和11.2%，为460万公吨和1400万公吨。
在港口货物中，2022年前九个月的海运及河运货物较2021年前九个月分别下跌11.0%及7.0%，为9910万公吨和4490万公吨。
在抵港港口货物中，2022年前九个月的进口及抵港转运货物较2021年前九个月分别下跌13.9%和5.2%，为4600万公吨和4500万公吨。至于离港港口货物中，出口及离港转运货物在2022年前九个月较2021年前九个月分别下跌15.8%和7.9%，为1220万公吨和4090万公吨。
2022年第三季度与2021年第三季度比较，抵港港口货物中，重量录得双位数字跌幅的主要装货国家/地区为韩国(跌26.7%)、新加坡(跌23.8%)、美国（跌16.3%）、中国台湾(跌15.1%)、印度尼西亚(跌12.1%)及中国内地(跌10.0%)。在离港港口货物中，重量录得双位数字升幅的主要卸货国家/地区为菲律宾(升12.9%)。另一方面，美国(跌48.3%)、澳大利亚(跌40.0%)、日本(跌13.3%)、中国台湾(跌11.7%)及韩国(跌11.7%)则录得双位数字的跌幅。
2022年前九个月与2021年前九个月比较，抵港港口货物中，重量录得双位数字升幅的主要装货国家/地区为越南(升14.8%)。另一方面，美国(跌20.2%)、泰国(跌12.9%)、印度尼西亚(跌10.8%)、中国内地(跌10.5%)及新加坡(跌10.1%)则录得双位数字的跌幅。在离港港口货物中，重量录得双位数字升幅的主要卸货国家/地区为泰国(升10.5%)。另一方面，美国(跌30.8%)、越南(跌19.7%)、日本(跌18.0%)、澳大利亚(跌16.4%)及韩国(跌15.1%)则录得双位数字的跌幅。
2022年第三季度与2021年第三季度相比，抵港港口货物中，重量录得双位数字跌幅的主要货品为人造树脂及塑料(跌23.3%)，石油、石油产品及副产品(跌19.2%)，石料、沙及砾石(跌18.4%)和机械(跌10.3%)。在离港港口货物中，重量录得双位数字变幅的主要货品为谷类及其制品(升21.3%)和机械(跌27.1%)。
2022年前九个月与2021年前九个月比较，抵港港口货物中，重量录得双位数字跌幅的主要货品为石料、沙及砾石(跌22.4%)，煤、焦煤及煤球(跌18.2%)，人造树脂及塑料(跌16.6%)，钢铁(跌14.0%)和石油、石油产品及副产品(跌12.4%)。在离港港口货物中，重量录得双位数字变幅的主要货品为谷类及其制品(升19.8%)和机械(跌20.2%)。
货柜
2022年第三季度，香港的港口处理421万TEU的货柜，较2021年第三季度下跌9.3%。当中，载货货柜下跌14.8%，为336万TEU，而空货柜则上升21.9%，达85万TEU。载货货柜中，抵港及离港货柜分别下跌9.6%和20.3%，为182万TEU和154万TEU。
2022年前九个月，香港的港口处理了1264万TEU的货柜，较2021年前九个月下跌5.3%。当中，载货货柜下跌9.1%，为1013万TEU，而空货柜则上升13.8%，达250万TEU。载货货柜中，抵港及离港货柜分别下跌5.0%和13.6%，为552万TEU和461万TEU。
2022年第三季度经季节性调整的载货货柜吞吐量与上季度相比下跌12.6%。当中，抵港及离港载货货柜分别下跌12.5%和12.6%。
2022年第三季度的海运及河运载货货柜较2021年第三季度分别下跌19.6%和1.6%，为233万TEU及103万TEU。
在2022年第三季度的抵港载货货柜中，进口及抵港转运较2021年第三季度分别下跌4.1%及11.7%，为54万TEU和128万TEU。至于离港载货货柜中，出口及离港转运在2022年第三季度较2021年第三季度分别下跌34.0%和15.4%，为33万TEU及121TEU。
2022年前九个月的海运载货货柜较2021年前九个月下跌14.1%，为721TEU，而河运载货货柜则上升6.3%，达292TEU。
在2022年前九个月的抵港载货货柜中，进口较2021年前九个月上升3.9%，达168万TEU，而抵港转运在2022年前九个月较2021年前九个月则下跌8.4%，为384万TEU。至于离港载货货柜中，出口及离港转运在2022年前九个月较2021年前九个月分别下跌21.7%和11.0%，为102万TEU和359TEU。
抵港船次
2022年第三季度与2021年第三季度比较，抵港远洋轮船船次上升5.4%，达4360船次，其总容量则下跌1.1%，为6210万净吨。同时，抵港内河船船次上升12.5%，达13649船次，总容量亦上升10.3%，达1740万净吨。
2022年前九个月与2021年前九个月比较，抵港远洋轮船船次下跌1.1%，为12120船次，其总容量亦下跌3.1%，为17600万净吨。同时，抵港内河船船次上升7.5%，达37059船次，总容量上升15.3%，达4770万净吨。
注释：本文中船舶的容量是以净吨位来表示，计算单位为净吨。净吨位是由一艘船的船壳内的容量(以立方尺计)， 加上在甲板上用以装载货物、贮藏品及乘客的空间，再减去船长、高级船员、船员所住的地方、燃料、导航及推进器所占用的地方，每一净吨相等于100立方尺的容量。
来源：航运界
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