武汉长江大桥通航桥孔调整

2022年12月30日上午，经过2个多小时的紧张作业，武桥水道的13座航标顺利布设到位，标志着武汉长江大桥的5号、6号通航桥孔整体向南移动，调整至6号、7号桥孔。改孔后，该水域航道更加顺直，水深由5.2米提高至5.7米，航道条件和社会经济效益显著提升。

万里长江，险在中游。武桥水道汉阳边滩水域长期以来都是航道维护的难点和重点，由于近期持续的低水位，加之汉阳边滩不断淤展封堵武汉长江大桥的1至5号桥孔，原有桥区航道逐步弯窄，对过往船舶造成不利影响。为此，长江武汉航道局决定再次调整武汉长江大桥通航桥孔，确保航道安全畅通。改孔作业当天，气温骤降，江风刺骨，但这没有动摇航道人誓保畅通的决心。在确保安全的情况下，航标员们面迎江风、设标作业，尽管双手已冻得发紫，仍然投入到一座又一座航标的调移工作中。

“武桥水道维护水深更新及时”、“船舶安全航行更有保障了”、“航标同步闪使夜间航道边界更清晰了”……在“航道直通车”群里，船舶用户这样评价。

据悉，此次航标调整共迁移了航标13座，现场实测航道尺度5.7×200米。航道部门通过甚高频、喇叭喊话等方式向社会船舶介绍通航桥孔、桥区航标调整情况及行船注意事项。春运将临，长江武汉航道局相关部门严阵以待，提前准备生产物资，加强辖区嘉鱼、武桥、戴家洲等重点水道的观测分析研判，确保春运高峰航道安全畅通。

来源：中国水运网

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。