汉堡港削减成本，撤出磁悬浮运输项目

汉堡港最大的码头运营商汉堡港口和仓储有限公司(HHLA )开启了一个为期两年的成本节约计划，因此退出了“HyperPort”项目。

自2018年底以来，HHLA一直在与总部位于加州的Hyperloop运输技术公司合作开展“HyperPort”项目。其目标是在汉堡港和腹地之间用超高速磁悬浮技术管道运输集装箱，速度高达600公里/小时，每天运输2800个集装箱。该测试基础设施原计划于2021年完成。

现在HHLA决定撤出，领导HHLA的HyperPort团队的负责人Gerlinde John已经离开公司，据说已经退休。同时，Hyperloop运输公司仍在荷兰继续类似试验类似项目，在格罗宁根附近建设一个3公里长的测试轨道。

世界银行估计，即使是普通的高速列车轨道，每公里的成本也在1700万美元（在中国）和5600万美元（在加州）之间。而这还没有把整个东西放在一个巨大的、密闭的管子里，沿其长度分布着真空泵和一些有史以来最大、最强的机械压力阀。除去前期基建成本，一旦启动和运行后，HyperloopTT说运输成本与货运飞机相当。

来源：港口圈

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。