航运界网消息,德国汉堡商业银行(Hamburg Commercial Bank,HCOB)在其年度财务报告中表示,其航运板块实现税后利润7700万欧元,总收入1.77亿欧元,上年同期这两个数据分别是6200万欧元和1.42亿欧元,分别同比增加24.1%和24.6%。
值得一提的是,截至2022年12月31日,汉堡商业银行航运贷款组合35亿欧元,较上一年减少2亿欧元。其中,集装箱船占比37%,干散货船占比上升至32%,油轮占比19%。另外,新增放贷额连年下降,2022年仅为16亿欧元。去年航运业的美好时光让汉堡商业银行盈利增加,但是“市场可用流动性抑制了信贷需求,导致新业务总额仍低于前一年的19亿欧元”。
而在客户群方面,希腊船东跃升为汉堡商业银行的最大客户,占到30%的份额;对英国航运业的贷款占其9%;对德国本土航运的贷款组合已经从2018年底的占比40%下降至2022年的25%。而在2008年金融危机之后,德国船东一度占到该行贷款比例的50-60%。
汉堡商业银行在财报中透露,在航运领域的战略,其主要是专注于具有卓越回报的二手船舶,与德国、希腊等高质量客户保持长期合作关系,支持资产融资和企业融资相结合,参与ESG融资,以实现零碳要求。
另据航运界网了解,去年俄乌冲突发生后,德国对俄罗斯的天然气采购受到影响,从而加大对其他化石燃料供应商的需求,汉堡商业银行也因此决定回归海工行业,其全球航运主管Jan-Philipp Rohr预计,该银行将在2023年为AHTS、PSV等海工船提供融资。“我们目前在审查这两大船型的交易,预计今年上半年将完成一些业务”。此外,最近备受市场关注的汽车运输船领域,也将是汉堡商业银行的发力点之一。这一领域目前需求高涨、租金水平高企。
来源:航运界网
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