宁波舟山港穿山港站历年海铁联运业务量破百万标箱

截至2月6日18时，宁波舟山港铁路穿山港站历年海铁联运业务量累计超百万标准箱，达100.3万标准箱。这是宁波舟山港积极贯彻新发展理念，服务“双循环”，建设“双一流”的最新生动实践。

自2020年4月15日正式投用以来，铁路穿山港站牢记习近平总书记考察宁波舟山港时的殷切嘱托，努力克服新冠疫情、国内外经济形势复杂等不利影响，年海铁联运业务量从2020年的6.8万标准箱到2021年的33.5万标准箱，再到去年的55.5万标准箱，业务量年均增长超20万标准箱。

近3年来，铁路穿山港站以生产经营为中心，加强“路、港、企”沟通协作，聚焦生产效率、综合服务等重点内容，确保了港站运输生产稳定有序。沟通协作方面，该港站不断加强与上海路局、宁波车务段等国铁单位的联系，做好车辆到达和排空组织工作，科学优化组织车列到发，缓解股道存车压力。同时，该港站积极联系协调港内各单位，提升取送车效率，确保装卸作业高效有序。

生产组织方面，铁路穿山港站积极发挥“班列+零星”“固定循环车底”“直达班列”等运输组织模式优势，不断提升海铁联运班列开行频率，持续提升港站作业效率，并依托“PRTT（集卡最优路径）”作业模式和“海铁空箱直装”系统等数字化工具，实现了设备利用率和作业效率的“双提升”，为客户提供了良好的物流服务体验。

下一步，铁路穿山港站将加快港站二期建设速度，持续提升铁路场站能力，助推海铁联运业务量再创新高。

来源：浙江海港 港口圈

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。