启运港退税政策落地果园港1周年 累计办理退税业务超50000票

近日，记者从重庆两江新区获悉，启运港退税政策在两江新区果园港落地1年来，共为2412家企业办理51764票出口退税业务，货值达349.11亿元。

启运港退税政策在果园港落地满1周年。

果园港是国内第二批启运港。实行启运港退税政策后，货物在果园港办理放行手续后就视同出口，即可向税务部门办理退税手续，有助于出口企业尽快拿到出口退税款。

重庆民生综合物流公司每年要从果园港出口20万箱的货物，是川渝地区重要的外贸企业之一。该公司关务负责人肖红表示，出口退税由很多环节组成，传统模式下每个环节都需要几天的时间才能完成，整个出口周期长达40-60天。“而启运港退税政策落地之后，企业不仅可以节约十多天的时间，还提高了资金周转和使用效率，缩短了资金占用周期。”肖红说。

值得注意的是，启运港退税政策也正在成为成渝地区双城经济圈外向型经济发展的重要推动力。

“我们可以比以往提前近1个月拿到出口退税款，不仅提高了我们的资金周转效率，还增强了抗风险能力。”四川省宜宾五粮液集团进出口有限公司财务主管凌卫说。作为四川宜宾的企业，五粮液集团之所以“舍近求远”从果园港出口货物，启运港退税政策是最重要的原因之一。据了解，去年3月以来，五粮液集团已经在果园港办理了75票启运港退税业务，货值共计3.84亿元。

除五粮液集团之外，包括宜宾凯翼汽车有限公司、德阳瑞隆机械制造有限公司等企业也都享受到了启运港退税政策的红利。

从更大层面来说，启运港政策的落地也为果园港搭建了一个政策平台，更有利于发挥其对陆路、水路、铁路各方面的集聚作用，进一步释放果园港在中西部地区的辐射效能。

据悉，果园港已经开通了宜宾、泸州、广安、广元等多条水水中转航线，以及四川、贵州、陕西、青海、新疆等多条铁水联运运输线路，成为上述地区外贸货物的中转港。

在此基础上，前2个月，果园港实现吞吐量416.8万吨，同比增长13.1%；集装箱货运量超过15.6万标箱，同比增长24.9%。

“下一步，重庆港海关将继续用好启运港退税政策，帮助更多成渝地区出口企业享受利好。同时，我们还将探索创新更多能给企业带来‘真金白银’的措施，在果园港形成惠企利企政策集成效应，充分拓展口岸功能、发挥集散作用，推动重庆外向型经济高质量发展。”重庆港海关关长刘湘斌说。

来源：中国水运网

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