HHLA CTT集装箱码头引入8台低排放混动集装箱跨运车

近日，汉堡港口与物流股份公司（以下简称HHLA）CTT集装箱码头的集装箱跨运车队更新工作取得新进展：4月有8台全新的混合动力集装箱跨运车投入使用。这也让码头内的集装箱运输（船舶、堆场、铁路场站和卡车闸口之间）更加环境友好。这些混动跨运车的燃油消耗相较以前显著减少，排放也因此更低。

包括这8台新的跨运车在内，HHLA CTT集装箱码头的混动跨运车已有18台。混合动力的原理也十分简单：跨运车在刹车或卸货时产生多余电力并储存于高性能锂电池之内。而后在行驶过程中，跨运车使用电池内储存的电力。这能显著减轻跨运车的内燃机负荷。

相较之前的柴油发电版本，每台混动跨运车在单位工作时间内可减少超过30%的燃油消耗，也就是说这8台混动集装箱跨运车一年可以节省约20万升的柴油，每年也可大幅减少约530吨的二氧化碳排放。

HHLA CTT集装箱码头董事总经理Robin Steyer对这个全新的混动集装箱跨运车队进行评价：“通过这些现代化的混动跨运车，我们可以同时降低能源成本和排放。这也进一步证明HHLA集团始终坚持使用最先进的技术和智能解决方案，在保护环境的同时惠及我们的企业和员工。“

在此之前，HHLA集团在各类天气条件下对这些跨运车进行了严苛的全天候港口运营测试：早在2019年1月，首批两台混动集装箱跨运原型车就已在CTT集装箱码头开始测试运营。当时，它们是HHLA集团在大型设备进行环保转型上迈出的坚实一步。

这些新的集装箱跨运车也在积极地为HHLA集团实现可持续发展战略以及雄心勃勃地达成气候目标做出贡献：到2030年，HHLA集团将完成碳排放减半（相较2018年）的气候目标，并在2040年实现整个集团的气候中立。

来源：汉堡港口与物流股份公司

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