长江九江段航道维护水深再提高

2023年5月25日起，长江九江段试运行提高中洪水期航道维护水深，5月由6.0米提高至6.5米，6月和8月由7.0米提高至7.5米，7月份由7.0米提高至8.0米，试运行期暂定为一年。

进入5月以来，受持续降雨等因素的影响，长江九江段水位持续上涨，长江下游武汉至安庆段正式进入洪水期。为确保提高航道维护水深工作顺利开展，长江九江航道处积极响应长江航道局关于在中洪水期（5月至8月）试运行提高航道维护水深的新要求，为长江船舶和航运企业提供优质服务。

该处根据5月航道维护水深6.5米的要求，积极开展航道维护相关工作，优化航标配布，为过往船舶提供通航安全保障。据统计，自5月以来，长江九江航道处共计开展航道保护巡查7次，航道尺度探测19次，恢复失常航标10座次，航标优化调整49座次，开航97次，累计航行时间220.63小时，出航总里程2886.41千米，用实际行动为过往船舶保驾护航。

下一阶段，该处将针对6月份7.5米的航道维护水深要求，积极开展航道布置、航标配布、航道探测、航标优化调整以及航标维修保养等工作，在确保达到7.5米的航道维护水深的前提下尽可能放宽航道，同时持续加强辖区水道航道运行监测，做好调度工作，确保航标配布更加优化合理。

据悉，此次提高维护水深是自2021年长江干线武汉至安庆段6米航道整治工程之后的又一重大举措。届时，将充分利用航道水深资源，为航运企业以及过往船舶提供更宽裕、更优质、更安全的航道通航条件，满足更大型船舶的航行需求，进一步发挥好黄金水道在长江经济带建设中主通道地位和基础保障作用，助推沿江经济发展。

来源：中国水运网

凡本网注明“来源：XXX（非上海国际航运研究中心网）”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网只为更广泛的传递航运市场相关信息，转载文章绝不用于任何商业目的，不构成任何导向及应用建议。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。