新华社重庆5月25日电(记者黄兴)站在长江之畔的重庆纳溪沟码头眺望,江面碧波荡漾,船只往来不断,阵阵汽笛声不时响起。在码头泊位旁,工人缓缓放下线缆,在岸电智能控制柜上点击操作,船只很快就接上岸电,轰鸣的柴油发电机声随之消失。
“近年来,随着物资运输需求不断增长,纳溪沟码头年吞吐量已超过300万吨,每年靠泊船只达千余艘。”重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司环保部负责人段敏说,但一直以来,船舶停靠期间依靠燃烧柴油发电,噪音较大,还产生硫化物等污染物,加之不少船舶靠港时间较长,船舶用电成为港口绿色转型的“堵点”。
港口岸电,给这座码头带来绿色变革。港口岸电是指船舶靠港期间停用自身燃油发电系统,而改用陆地电源的电力供应形式。
“通过采用岸电系统,能安全高效地为船舶输送岸电,满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电需求,还可较大幅度降低污染物排放量。”国网重庆市南供电公司营销部副主任曹雪菲说。
“以往,我们虽然安装了光伏板,但晚上还要靠柴油发电,有时吵得睡不着,现在用上岸电,噪音和异味没了。”在纳溪沟码头泊位,刚从江苏运来一批纸浆的船舶经营者王海章告诉记者,有了岸电供应,“江漂”生活正变得越来越便捷,而且相比柴油发电,岸电价格也明显下降,经济、生态价值兼备。
纳溪沟码头用上绿色岸电,是重庆以清洁电能呵护一江碧水的缩影。记者了解到,为推动港口及航运船舶绿色转型,近年来,国网重庆市电力公司联动相关部门,加快布局港口岸电系统,已在30个客货运码头建成64个泊位岸电系统,迄今船舶充电量达600多万千瓦时,累计减少二氧化碳排放超过6000吨。
“我们几乎全年都航行在长江上,希望保护好这条江。有了岸电这种清洁电能,长江会变得更清、更绿。”王海章说。
来源:新华社
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