DP WORLD推进巴西电气化项目

迪拜环球港务集团正在巴西领先的多功能私人码头——桑托斯港加快采用可再生能源，这是其在2040年实现碳中和的全球战略的重要一步。

初期阶段的重点是用电力替代桑托斯码头的轮胎式集装箱起重机（RTG）的柴油燃料。到明年年底，将有22台柴油发电机组实现电气化，投资超过8000万巴西雷亚尔（约合1620万美元）。 

船队中的第一台轮胎式发电机已经100%使用电力可持续运行，到2023年底，另外四台机器也将进行转换。 

电气化过程通过类似于电动公交车的架空电缆系统进行。将这一创新技术应用于RTG不仅将减少码头高达60%的柴油消耗。 

“RTG的转换是我们脱碳工作的关键一步，符合我们对可持续发展的整体关注。除了改善环境保护和气候性能，这一变化也有望带来额外的运营效益，因为该技术提供了低维护成本，提高了RTG的生产率，并提高了设备的可靠性，”法比奥Sic cherino,DP世界桑托斯的首席执行官。 

迪拜环球港务集团国际项目执行副总裁Mohammed Al Muallem本周在巴西利亚会见了巴西副总统Geraldo Alckmin，讨论了合作事宜以及迪拜环球港务集团在桑托斯港的投资计划。迪拜环球港务集团今年已经投资3500万美元用于扩建和现代化设施。该公司在港口区域还有130,000平方米可供扩建，并一直在积极致力于货物多样化和开发物流解决方案，以服务于整个国际贸易链。

桑托斯码头已经是该国最大和最现代化的私营多用途港口码头之一。扩建工程将把年货柜处理量由120万个标准货柜单位增至140万个标准货柜单位，并把码头面积由1100米增至1300米。这是迪拜环球港务集团自2013年7月开始运营以来的第三轮投资。确保港口容量始终领先于不断增长的需求。 

巴西的环境举措 

RTG电气化项目是“我们的世界，我们的未来”全球可持续发展战略的一部分，该战略指导和指导迪拜环球港务集团在全球范围内采取负责任的行动。根据该战略，迪拜环球港务集团将在其运营的75个国家的所有港口设备中采用可再生能源。

去年，公司董事长兼集团首席执行官苏尔坦·艾哈迈德·本·苏莱姆宣布，公司打算在未来五年内投资5亿美元，以减少全球业务的碳排放量近70万吨。根据其最新的ESG报告，该公司已经在2022年将其全球业务的直接碳排放减少了5%。

该战略超越了脱碳，目的是减少供应链活动对人、社区和环境的影响。

去年实施零垃圾填埋场项目后，DP World Santos成为巴西第一个不再向垃圾填埋场输送废物的港口码头。相反，在终点站产生的所有废物要么被回收，要么转化为可持续的能源用于工业活动。自项目开始以来，有超过479.40吨的固体废物被从垃圾填埋场转移过来。

DP World Santos还向30多个以该地区动植物为重点的项目投资超过1200万巴西雷亚尔（240万美元）。它还拯救了35 000多株植物和种子，生物质和植物废物得到再利用，并监测了沿海沙丘和红树林。

除此之外，还对码头所在区域的陆生动物进行监测和管理，旨在保护巴西环境和可再生自然资源研究所（IB AMA）授权的地点的物种，并保护周边地区超过50公顷的红树林和沿海沙丘。

来源：DP world官网

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