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鹿特丹世界门户集装箱码头（RWG）已决定扩建其位于鹿特丹马斯平原港区Prinses Amaliahaven的码头。目前码头的扩建工程包括约45公顷的码头用地和920米的码头岸墙。
这将使RWG的吞吐能力逐步增加180万标准箱。扩建后也将和现有码头一样实现全自动化和碳中和。一期工程预计将于2025年底投入运营。该码头还将配备岸电，并连接到集装箱交换路线（CER）。
目前，RWG占地约100公顷，拥有岸线长1150米的远洋码头和550米的驳船/支线船码头。鹿特丹港务局于2021年春季开始在Prinses Amaliahaven建造码头岸墙，预计将于2024年中期完成。
这个最先进的码头岸墙将配有传感器，用于测量船舶、波浪、风和其他元素对码头结构施加的力度，同时也将配备使用岸电。此外，鹿特丹港务局还在RWG的码头岸墙上配备了智能缆桩，以测量缆绳的强度，从而可以持续监控系泊船舶的安全性。
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：
集装箱航运的经济影响力在现在和未来都很强。通过集装箱到达或离开鹿特丹的广泛贸易流量在荷兰和欧洲创造了就业、附加值、收入和商业机构。未来几十年，集装箱航运还将继续增长。鹿特丹旨在以可持续的方式促进和鼓励这种增长。毕竟，可持续的物流可确保一个运作良好的系统，有助于荷兰和欧洲的繁荣。通过尽早投资建设新的码头岸墙，我们现在可以为客户提供必要的扩容能力。因此，我们对于RWG决定投资扩建碳中和码头感到很高兴。
RWG首席执行官Ronald Lugthart表示：
通过这一决定，我们正在迈出业务扩张的坚实一步，以便我们能够继续为客户和利益相关者提供可靠、高效和灵活的服务。我们不仅投资于额外的吞吐能力，还通过具有前瞻性的设施和合作伙伴关系来进一步投资物流和腹地连通性。RWG码头将实现完全碳中和，包括通过码头设备的进一步电气化以及配备岸电设施。
来源：欧洲门户鹿特丹港
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