近日,在上海最北边的罗泾,上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程直装码头顺利通车,其它工程正争分夺秒地进行着,计划年底前完成改造。
该项目将集成当下最先进的自动化码头技术,并为上海港未来箱量的增长打开新空间。
罗泾港区改造方案选择最大限度利用旧结构和旧材料,而不是全部推倒重来,这也使项目实施难度大幅增加。
“这种旧码头改造思路是全球首创的,我们做了很多研究、动了很多脑筋,设计了一套量身定制的方案,旧结构资源利用率达到70%。此外,拆下来的30%,比如混凝土、钢筋,也都再次利用,让工程对环境的压力最小化。”郑科介绍,截至目前,港口改造工程没有对外出运过一方废料。也正是因为保留了旧的码头结构,围出了单独作业区,才实现了7台大型打桩机同步作业的壮观场景,让年底前完工变成可能。
据悉,该工程位于长江口南支河段南岸、上海市宝山区罗泾地区境内,陆上距上海市中心约38公里。改造后,将形成2个7至10万吨级集装箱泊位,预计可容纳超2万个集装箱箱位,提供600万标箱的年吞吐量。
项目建成后,将成为继洋山深水港区之外,上海市的第二个“超大型、智慧型、生态型”集装箱港口,为上海港的对外贸易和经济发展提供坚强后盾。
来源:罗店微生活
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