2023年国际航运中心最新排名出炉！新加坡第一，上海第三

据《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”。

该报告由中国国家通讯社新华社和全球海事数据提供商波罗的海交易所联合发布。报告显示，新加坡再度问鼎世界顶级航运中心，伦敦和上海分列二、三位。

2014年，全球海事数据提供商波罗的海交易所联合中国国家通讯社新华社首次发布新华—波罗的海国际航运中心发展指数。今年发布了第十份指数报告，依据综合实力，对全球提供港口和航运服务的各大城市进行了年度独立排名。

该指数采用数字评分系统，运用综合评价模型，评价范围包含三（3）个一级指标（港口条件、航运服务、综合环境）和十六（16）个二级指标。

该指数为衡量国际航运中心发展水平和状态提供了简单、直观、客观、公正的指标，对国际航运中心的发展具有重要的指导意义和参考价值。

具体数据显示，新加坡得分为95.32分（百分制），航运保障服务强市伦敦位列第二，得分为83.35分，实力强大的港口城市上海以81.58分排名第三。

自十年前该指数首次发布以来，新加坡已取得了“十连冠”的好成绩。新加坡之所以能一直高居榜首，原因在于其位于战略要地的大型港口、国际视野、成熟的专业全球航运服务生态系统、以及良好的治理。

此外，伦敦和上海连续四年占据第二、第三的位置。

在前十位的排名中，除新加坡、伦敦和上海之外，其余7个位次略有变动，中国香港、迪拜、鹿特丹、汉堡分别位列第四至第七位。

贸易之都纽约及其新泽西港排名下降2位，从去年的第八位降至今年的第十位，雅典-比雷埃夫斯则上升一位，排名第八。近两年上榜的宁波舟山今年排名第九。在前十位的排名中，中国有三个城市榜上有名。究其原因，就航运总吨位而言，中国是世界上最繁忙的港口大国。

本报告的主要结论如下：

●新加坡成功卫冕，连续十年蝉联全球最顶尖的国际航运中心，伦敦、上海、中国香港、迪拜紧随其后。

●新加坡的“十连冠”主要得益于其便利的营商环境、专业的航运服务、以及位于战略要地的大型港口。

●自2022年以来，排名前十的港口城市基本保持不变，其中四个位于亚洲、四个位于欧洲、一个位于中东、一个位于美国。

报告共评估43个航运港口，评估范围包括货物吞吐量、桥吊数量、集装箱停泊位长度、港口吃水深度；从事船舶经纪、管理、融资、相关保险及法律，以及船体保险保费等专业海事支持业务的企业数量；综合商业环境因素，例如关税、政府电子服务便捷程度和物流表现等。

前十位港口的平均得分为77.21分（百分制），全部43个港口的平均得分为59.19分。

波罗的海交易所首席执行官马克·杰克逊（Mark Jackson）指出：

“波罗的海交易所与新华社联合发布国际航运中心发展指数报告已有十年。在此期间，我们见证了越来越多的贸易由西向东转移。从过去十年我们发布的报告前十位排名来看，这种贸易流动情况显而易见。本报告可以提供有价值的信息，让各国了解航运服务全球化的重要性。从综合表现最佳的全球航运中心来看，成功构建航运中心的方式不止一种：可以利用得天独厚的区位优势，或出台具有吸引力的鼓励政策和措施，又或是建立大型港口集群等。在任何情况下，各行业之间的协调与合作都对航运中心的蓬勃发展至关重要。”

新华社中国经济信息社董事长徐玉长表示：

“中国经济信息社很荣幸能联合波罗的海交易所，发布《2023年新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告》。本报告强调了航运在全球贸易中的重要地位，并展示了这一独特行业的深度和广度。这是我们发布的第十份报告。其中，我们还强调了，要积极采取减排战略、运用减排技术，这有助于行业实现可持续发展。我们希望通过这份报告，让大家了解航运中心对当地经济发展的益处，并阐明行业对推动全球繁荣的重要性。”

新加坡海事及港务管理局局长张英智（Teo Eng Dih）表示：

“获此殊荣，我们要特别感谢我们的国际伙伴、各行业、研究机构、企业以及联盟组织的支持和帮助。我们建立了强有力的合作伙伴关系，为我们成功登顶国际航运中心排行榜提供了有力的支撑。未来，我们将继续构建有利的航运服务环境，推动创新、支持企业和人才发展。我们将继续同合作伙伴一道，加强与新加坡的互联互通，推动新加坡数字化发展，加快国际航运脱碳进程。”

来源：波交所

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