星空璀璨！中国船级社成功举办2023北外滩国际航运论坛“数字与智能”论坛

2023年9月23日，由中国船级社(CCS)承办的2023北外滩国际航运论坛“数字与智能”论坛在上海世界会客厅星空厅召开。

论坛以“深耕航运数字智能化，助推行业高质量发展”为主题，汇聚了相关政府代表、国际组织负责人、领军企业、权威机构代表以及知名专家学者等嘉宾，共同探讨在高质量推动航运业数字化、智能化体系升级发展过程中面临的机遇与挑战，交流实践经验，共同推动航运业产业结构的不断优化升级。论坛由CCS副总裁范强主持。

本次论坛由交通运输部总工程师、水运局局长李天碧和上海市副秘书长庄木弟分别致欢迎词。他们对论坛嘉宾致以最诚挚的欢迎，同时对论坛的成功举办表示热烈祝贺。

李天碧表示，交通运输部深入贯彻落实习近平主席关于大力发展智慧交通和智慧物流的重要指示精神，将海运业作为加快建设交通强国的先行领域，坚持数字引领、智慧赋能，积极推进智慧港口、智慧航道建设，示范推进智能船舶发展。未来，将进一步发力，加强技术创新融合，夯实智慧航运发展基础；加快拓展应用场景，激发智慧航运发展动能；完善港航智慧物流体系，推动智慧航运成果交流互鉴。

庄木弟表示，航运业的发展对世界经济贸易有着重大影响，国家主席习近平在致首届北外滩国际航运论坛的贺信中指出要顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，因此，以科技创新引领航运变革，大力发展数字智慧航运，必将是航运业未来发展的趋势，以智慧赋能也将是推动上海国际航运中心高质量发展的重要手段和战略重点。同时他还指出，未来上海将持续加快构建国际航运中心发展新格局，促进航运科技创新突破，在提升船舶技术服务能力和打造数智航运生态圈等方面不断发力，从而加速推动航运数智化发展。

随后，在论坛上，多位与会专家紧密围绕论坛主旨开展了深入的交流与分享。

交通运输部原副部长、国际海事组织亲善大使徐祖远发表了以“深化数实融合 引领航运高质量发展”为题的主旨演讲，回顾了参加三届北外滩论坛的所见所想，他表示，“这三年间，亲眼见证会场从W酒店到世界会客厅，经历了现场嘉宾人数因疫情影响受限到今天的高朋满座，深刻体会到了论坛的影响力越来越广、越来越大，航运业越来越得到社会的关心和支持”。并从“数实融合是航运业高质量发展的必然趋势”“数实融合是补链强链的强大支撑”“建立CDO制度是实现航运业数实融合的重要推力”“数实融合是增强行业韧性的有力保障”四个方面分享了行业应如何深化数实融合，引领航运高质量发展的观点。

交通运输部海事局副局长、一级巡视员，海峡两岸航运交流协会副理事长徐春从“充分认识航运智能化发展的重大意义”“客观认识航运智能化发展面临的需求”“海事服务航运智能化发展的工作举措”三个方面谈及了对航运智能化的看法。同时，他指出，智能航运不仅是技术问题，更是一个涉及法律体系、产业政策、管理制度和人才保障等方面的综合性问题。发展智能航运，需要政府、科研院所、企业等有关方面携起手来，群策群力，形成合力，共同开创智能航运发展新局面。

IACS主席尼克·布朗（Nick Brown）就IACS在航运数字化进程中所担当的角色进行了演讲。他表示，对于IACS而言，航运业数字化以及许多助力航运安全发展的数字化应用正受到越来越多关注，IACS在推动IMO船舶远程审核等相关机制建立中起到了关键作用。同时IACS还启动了用于评估复杂船用技术和系统风险收益等项目，以评估这些项目对SOLAS的潜在影响。各船级社都在积极致力于在坚持标准与规范的同时，满足不同客户的需求。

中国船东协会常务副会长张守国发表了题为“数字化赋能航运业发展的思考”的演讲。主要从中国航企的角度谈航运企业数字化发展中的现状、所面临的困难，以及航运如何从强化数字化基础设施建设、建立跨界共享机制、维护行业数字化生态圈发展三方面做好数字转型给出了相关建议。

葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯（ Carlos Guedes Soares）发表了题为“绿色和智能技术在航运业的趋势”的演讲。他对于绿色船舶、航运业能源转型、通过能效提升船舶表现、最先进的自主船、智能船技术的现状及未来展望等多方面阐述了其对航运业绿色和智能技术发展的理解。

BIMCO董事会成员和执行委员会成员，海翰资本管理有限公司主席赵式明女士提出了要加快正确决策的紧迫性，提高船队效率，拥抱智能解决方案和数字解决方案。并表示，数字化、高效和智能解决方案可以帮助行业减少排放。

中国船舶集团上海船舶研究设计院院长吕智勇立足上海船舶研究设计院对于智能船舶的研发，发表了题为 “智能船舶研发与实践”的主题演讲，谈到了以下三点内容：一是SDARI对智能船舶的理解；二是SDARI智能船舶研发进展；三是DOSS系统应用。他指出，作为数字与智能技术时代的新兴领域，智能船舶已成为全球航运业的趋势性发展方向，关系到整个船舶行业的升级革新。同时，智能船舶的发展需要更为开放和紧密的行业合作，要积极与装备、信息、通讯等不同领域的企业协同创新。

丹麦海事局局长，兼任欧洲海事安全局（EMSA）管理委员会主席安德里亚·诺德赛（Andreas Nordseth）在题为“促进数字化转型”的主旨演讲中指出，减排和数字化已成为海事技术的潜在强大推动力，而数字化的发展对安全、弹性、绿色、能效都有潜在的巨大影响力，在未来数字化进入了全速前进的过程中，行业最终要走向哪里是值得思考的问题。同时，他提出了行业要有一个共同的数字愿景的观点。

中国船级社副总裁赵晏发表了题为“深耕数字智能技术研究 助推航运转型纵深发展”的演讲。从“数智推动航运转型 降本增效潜力初现”“ 因时而动 乘势而为 助力航运数智发展”“齐心并力 勇毅前行 迈向数智赋能新时代”三个方面，谈到了以数智赋能航运业的关键作用，中国船级社为航运业数智技术发展所做的努力，以及在服务航运数智化变革的过程中，中国船级社如何坚持以行业安全和绿色发展为核心，积极探索、大胆创新，为行业和客户创造价值的服务。

此外，论坛的高潮之一，由CCS副总裁范强主持的圆桌讨论吸引了众多关注智能船技术发展的专家和业界精英。这次圆桌讨论汇聚了国际知名专家，包括葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯、克拉克森研究公司董事总经理史蒂夫·戈登、丹麦海事局局长安德里亚·诺德赛、中国船东协会常务副会长张守国，以及波罗的海国际航运公会(BIMCO) 亚洲区总经理庄炜等。讨论的主题聚焦在智能船技术的发展，探讨了各方如何在数字化智能化的浪潮中推动航运业的发展与创新。专家们分享了各自领域的最新研究成果和实践经验，深入讨论了智能船技术在提高航运安全、节能减排、降低运营成本等方面的应用潜力等话题。

来源：中国船级社CCS

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