2023年12月1日,由上海城投航道建设有限公司负责建设,中交第三航务工程局有限公司和上海市水利工程集团有限公司负责承建的大芦线东延伸航道整治工程3标段正式开工。
本标段航道整治长度约3545m,其中主体工程为航运枢纽工程,此外还包括枢纽配套工程、枢纽临时工程、标段范围内的航道工程以及水文站工程四部分。本工程实施后,将形成大芦线河海直达通道,河海直达运输航线将得到完善和升级,船舶无需绕行,单程缩短航程约 70 公里。航线运距缩短可节约集装箱河海直达运输费用 150~200 元/TEU。此外,远期河海直达将逐步代替现有公路运输,长三角地区至洋山港集装箱运输费用相较公路运输费用下降约 30%-40%。以 600 万 TEU 计算,年经济效益约 18 亿元。
大芦线东延伸航道是长三角地区首条在滩涂区域人工形成的河海直达高等级航道,工程的建设是贯彻国家关于推进运输结构调整的决策部署和落实交通运输部关于推进特定航线江海直达运输发展的重要举措。
项目建成后有利于提升上海国际航运中心集疏运水平,促进河海直达运输和内河航运高质量发展,完善上海市内河高等级航道网络,对推动长三角互联互通,提高区域防洪排涝能力,改善区域水环境具有重要意义。
来源:上海城投航道建设有限公司
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